这款大众SUV，降价两三万销量还是很低，品牌不够硬了吗？

编/暴走

大众探影作为大众旗下的小型SUV车型，虽然定价在11.59万起售，相对偏高一些，但在线下销售普遍有两三万的优惠，入门级车型也下探到了10万元以内，但其销量依然上不来，很多网友在质疑是不是大众的品牌力开始有所下降，但实际上还是产品力的原因。

其实也不怪网友有这样的看法，近些年国产车的发展速度和进步程度确实太大了，无论是在产品力还是在价格上都压着合资车，再加上新能源车开始在国内普及，原本能够轻松制霸市场并且占据不小市场份额的一线合资品牌销量受到影响也是自然而然的事，毕竟用户的选择多了，市场就会被分流，再加上竞品多了之后品牌溢价也会被压缩，大众探影的销量低也就属于正常现象了。

大众探影基础参数：

以当前在售的2021款大众探影为例，其官方定价为11.59万到16.09万之间，作为一款小型SUV确实有些偏贵了，即便是价格下降两三万，但这种优惠也并非纯现金优惠，很多4S店还是带有一定条件的，车身尺寸方面，大众探影的长宽高数据为4194*1760*1601毫米，轴距为2651毫米，这个数据在小型SUV中也属于中等水平。

动力方面，大众探影给到了1.5L、1.2T、1.4T三个版本，其中1.5L动力版本，发动机最大马力113匹，最大功率83KW，最大扭矩145N·m，变速箱除了最低配是手动挡之外，其余版本标配6AT变速箱，官方给出其零百加速成绩为13.4秒。

1.2T动力版本最大马力116匹，最大功率85KW，最大扭矩210N·m，变速箱则使用的是7速干湿式双离合变速箱，官方给出其零百加速成绩为10.6秒，1.4T动力版本发动机最大马力150匹，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，变速箱同样是7速干湿式双离合，其零百加速成绩为8.3秒。

外观、内饰特点：

外观方面，大众探影还是延续了大众家族的前脸布局，经过改款之后大众探影的前脸看上去更运动一些，而且层次感更强，但大众探影的调性依然是偏内敛一些，甚至因为是小型SUV的造型，所以显得有点可爱，在一定程度上还是比较吸引年轻人的。

内饰方面，相比略显克制的外观，大众探影的内饰设计明显年轻化了很多，而且视觉上仪表盘和中控屏有连接，也算是符合当下用户的主流审美，而银色饰板等装饰让大众探影的车内更显活泼，只是大众探影的配置确实不高，用料也比较一般，所以车内的质感和档次感有些差，如果和国产车对比就更显廉价了。

空间、舒适性：

空间上作为一款小型SUV用户不需要有太多的期待，在这个心态下，大众探影的前排空间还是够用的，虽然横向空间较小，但好在坐垫不算短而且SUV车型头部空间也没问题，后排空间上得益于超过2.6米的轴距，再加上SUV坐姿较高，所以腿部空间也够用，但整体乘坐舒适度方面，就一般，尤其是偏胖体型的用户，感觉会更加明显。

驾驶体验：

这次我们试驾的版本是1.4T车型，所以动力输出还是比较强劲的，尽管数据上只有150匹的马力，但配上干式双离合变速箱，加速感比较明显，尤其是初段加速推背感明显，起步动力也比较灵敏，高速超车毫无压力，但如果是1.5L或者1.2T的动力版本应该会大打折扣，在转向手感方面，大众探影的表现不错，也有小车应该有的灵活感，底盘的滤震和悬挂的支撑力都还可以。

不过大众探影的双离合变速箱顿挫也比较明显，在驾驶舒适度方面悬挂表现偏硬，整体隔音水平一般，尤其是发动机噪音，在急加速或者高速巡航的时候比较吵，这也是小排量车的通病，或许AT变速箱版本的大众探影顿挫会好一些，但动力也会弱很多。

总结：

综合来看，大众探影这款车的产品竞争力确实很一般，价格不高，而且主销量车型也多是1.5L或者1.2T的版本，所以动力也不会有太好的表现，干式双离合变速箱也同样遭人诟病，尽管价格有优惠，但实际性价比依然不太好，这也是导致大众探影在今年7月份销量只有不到2000辆车的主要原因，当然就像之前所讲，大众探影的销量低，也因为同价位的竞品确实太多了，而且都很优秀，尤其是国产车中的小型SUV，不仅动力强、配置高，外观也各有特色，大众探影的销量低再正常不过了。