动力平顺、底盘稳重，荣威iMAX8开起来怡然自得

目前市面上很多7座大MPV车型，仅仅追求舒适性以及座位数的同时，几乎没有操控可言，这也普遍让“一家之主”很无奈，毕竟自己还是渴望享受一下驾控乐趣的。难道就没有一款MPV能够拥有不错的驾控能力？当然有，荣威iMAX8就是一款与众不同的MPV！

荣威iMAX8搭载上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率为273马力，与GL8大致相当，比威然要强劲不少；峰值扭矩高达360牛·米，领先于GL8。变速箱匹配的是来自爱信成熟的8速手自一体变速箱。

就实际动力输出品质而言，荣威iMAX8的动力输出极为平顺，从起步到高速没有明显的动力爆发点；制动也是如此，很线性。这种风格对于一辆MPV来说是合适的，开起来很惬意，坐起来也不会有前倾后倾的突兀感。

不过，在没有后排乘员的情况下，荣威iMAX8的动力表现还是不错的，有一定的加速体感。这里要提一句，除了最大功率比较可观外，这款车在1500转就可以输出峰值扭矩，所以平时不会感觉到动力不够用的情况。

此外，底盘的质感也相当不错，整体偏稳重，对于细碎震动的过滤隔离地也到位。萨克斯减振器可减少车身及顶连接冲击频次及转弯时车身侧倾，使得荣威iMAX8在较大的起伏路面也能很好地保持车身稳定，同时该减振器还可降低冲击噪声，并提供车辆减振器需要的低速低阻尼来增加乘坐舒适感。最后要说的是，出乎我意料的是这款的方向盘手感极其轻盈，一位同行的女孩子也深有同感。