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换代升级缺乏新意,新一代奔驰GLC L年内国产上市

虽然换代升级缺乏新意,但从目前的趋势上看,新一代奔驰GLC L的定价大概率会上涨。

作为目前梅赛德斯-奔驰旗下最重要的销量基石之一,在今年的6月1日,梅赛德斯-正式对外发布了全新一代(X254)。日前,随着国产版北京新一代GLC L(长轴版)出现在工信部第360批新车公示名单中,意味着这款车型将在今年内完成国产上市。

外形方面,欧规新一代分别提供了Avantgrade和AMG Line两种外观套件的样式。这两者的区别在于:Avantgrade车型采用了竖直格栅的中网设计,其前保险杠和中网都进行了大面积的镀铬装饰;AMG Line车型采用了星空中网造型,前保险杠的左右两侧有风刃的设计,使得新车前脸更显运动。

从申报图上看,国产版新一代GLC L完全延续了欧规车型设计。不仅头灯采用了“开眼角”的设计与中网相连,也同样提供了欧规车型的两种前脸样式供消费者选择。相比现款GLC L,新一代GLC L在外形设计上的变化并不是特别明显,“套娃”风格有些浓重。

细节部分,新一代GLC L将提供四种样式的轮圈供消费者选择。轮胎的规格则有235/55 R19和255/45 R20这两种方案。

内饰部分,新一代GLC L也采用了套娃式的设计布局,内饰基本照搬了奔驰C级的设计。

配置方面,新一代GLC L预计将搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏的双大屏组合,并配备有AR增强实境导航;车机系统则采用第二代MBUX智能互联系统,支持:在线导航、OTA升级、语音控制、车联网、AI学习等功能。

尺寸方面,欧规新一代标轴版的车身三围分别为:4718/1890/1640mm,轴距2888mm。根据申报信息,国产版新一代GLC L的车身三围分别为:4826/1890/1714mm,轴距2977mm。不论是相比老款标轴版GLC,还是相比老款长轴版GLC L,新一代GLC L的尺寸又再度进行了全面放大。

动力部分,新一代GLC L将分别推出GLC 260 L和GLC 300 L两个动力版本,并全系搭载4MATIC四驱系统。这其中,GLC 260 L将搭载M254系列2.0T发动机+48V微混系统+ISG电机,最大功率输出150kW,匹配9G-TRONIC变速器,功率输出比老款车型稍有提升;GLC 300 L也将搭载型号为254920的2.0T发动机,并匹配48V微混系统+ISG电机,最大功率输出190kW,功率输出与老款一致,变速器也匹配的是9G-TRONIC。

除了常规的燃油版车型外,欧规新一代还推出有PHEV插电混动版车型,预计新一代GLC L也会推出搭载插电混动动力的版本。其它方面,新一代GLC L还采用了前四连杆,后多连杆的悬挂设定,并搭载后轮转向技术。

新一代GLC L有望在今年11月的2022广州车展发布上市,虽然这款车型的换代升级缺乏新意,但从目前的趋势上看,新一代 L的定价大概率会上涨。

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