765
车见万宜讯——自2021年10月正式开启交付后，极氪001以出众的机械素质，打破纯电无操控定律，并在用户心目中印刻出鲜明的“极氪式操控”标签；且8月10日，极氪001首创【电动汽车漂移速度最快 207.996km/h】、【电动汽车绕桩最快 49.05s】两项吉尼斯世界纪录，今天就让我们一起来看看极氪001的操控实力。
智能驱动系统兼具高性能与长续航
极氪001搭载两颗高性能永磁同步电机，最大轮端扭矩达7,680 N·m，0-100公里/时加速仅需3.8秒，最大功率400kW，8次连续加速性能稳定，100-0 km/h制动距离34.5m，连续12次制动性能稳定。续航方面，ZEEKR 001最大搭载100kWh的“极芯”电池包，同时具备在理想条件下充电30分钟SOC从10%到80%的极致补能速度，维持更长时间的续航能力。
经过研发团队的不懈努力，极氪让智能驱动系统实现再进化，带来了全球量产首发黑科技——闪电切换智能四驱系统。它能够在0.4秒的眨眼瞬间，实现后驱/四驱的智能切换。极氪001可通过多种驾驶模式，实现全时后驱、适时四驱、全时四驱三种驱动模式的智能切换。既有3.8秒的澎湃性能，又有更长的续航里程，使CLTC工况下的综合续航里程提升34公里。
“快、准、稳”极氪式操控
前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架对震动过滤干脆、支撑坚韧；车辆动态过弯时，高性能空气悬架+CCD电磁减振系统利用气囊长压缩行程和智能调节悬架阻尼优势，对侧倾、横移的抑制异常完美；轻量化钢铝混合车身拥有行业领先的40,000N·m/deg整车扭转刚度，让整车具备极佳的动态响应实力。
极氪001可变转向比系统让劈弯更加精准；117-200毫米的离地间隙切换带来轻松通过70%坡道的底气，配合7种驾驶模式，让极氪001轻松驾驭多路况。而在ITT高性能刹车片、四活塞卡钳，与博世ESP 9.3高动态版系统和iBooster 2.0电子助力制动系统等顶级软件的完美配合下，极氪001实现百公里时速制动距离仅为34.5米的出色成绩，既能跑得稳，又可刹得住。
与此同时，极氪001采用宽体低重心的底盘设计实现前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡提升车身稳定性，让车身前、后轮抓地力均衡，做到起步够劲，刹车有力、平稳。
智能防滑系统提升安全性能
此外，极氪还有专为电动车全新研发的智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统。在轮端出现打滑迹象时，该系统采用比主流TCS牵引力控制系统快10倍的处理速率，瞬时分配轮端扭矩，增大驱动轮抓地力，协助驾驶者快速稳定车身，强化整车极限操控能力。
智能防滑系统也为高速安全避险带来更高保障，并提升行驶极限。经实测，该系统能让极氪001在200-250米直径的冰雪圆环进行极限过弯时，最大可控速度提升5-15km/h。
总结
极氪001凭借独有的“快、准、稳”驾控实力，不仅为用户带来出众的驾控乐趣，也为用户在高速遇险采取紧急转向或避障操作时，给予更加强大的可控性及稳定性，保障用户出行安全，还让智能与电动科技实现完美融合，为用户带来极致的出行享受。
内容由作者提供，不代表易车立场
