续航超1100km，7.8秒破百，带你看五菱星辰混动版

在基础充电设施不完善、燃油车成本上升的情况下，能够降低旅行成本的混合车型的优点开始显现，汽车市场上的很多车企开始在混合市场上发力。例如，熟悉的武陵汽车给消费者带来了新的混合模式：五菱星辰混动版。那么，在当今日益成熟的混动SUV市场上，五菱星辰混动版能否脱颖而出，得到用户的认可呢？

顾名思义，五菱星辰混动版是燃料版五菱星辰制造的车型。五菱星辰的市场位置为接地气，价格区间为6.98万~ 9.98万，这样的价格也会影响五菱星辰混动版的价格，因此可以以更接地气的价格与我们见面。实际上，很多人推测，这辆混动新车的后续价格将在12万左右。

基于燃油版的混动车型，五菱星辰混动板在外观设计上与原车型接近，但仍保持着较大尺寸的格栅。格栅的内部有银色五环车辆和两边延伸的银色铬装饰。两侧的灯是比较规则的形式，在灯组内部向外延伸一排LED灯，巧妙地放置在格栅的两侧。从侧面可以看到的18英寸轮毂与细长的车身线一起，有助于形成车辆的气场，尾部贴有HEV标签，强调了这辆车和燃料板的区别。

这辆车的车身尺寸没有公布，但我们可以参考现有燃油版(车长4594毫米，车轴2750毫米)的尺寸。也就是说，新车的大小可以和原来的车型基本一致，同样可以有2750毫米左右的轴距。这个湾是从紧凑的SUV计算出的，5个批次配套后，车内的上船空间并不狭窄。另外，该车的驾驶舱还增加了豪华的座位、超大型全景天窗和“冰川白”感应质感的内部装饰。

当然，混动车型能否吸引消费者的认可，还是取决于该车型的混动技术。目前上市的五菱星辰混动版选择了HEV结构，即遗传混动，五菱后续会推出该车的PHEV版本，以满足用户的不同需求。

不要担心HEV能进一步提高五菱星辰混动版的油耗。事实上，这辆车的100公里综合油耗只有4.6L，与丰田雷凌双引擎版本处于同一水平。是燃料效率很高的型号。能减少燃料消耗是因为搭载了混合专用高效2.0L发动机和蔚来globa首次开发的电磁DHT。其中，这款2.0L发动机以41%的热效率在业界处于领先地位，发动机低燃料消耗地区比重达到76%，当然可以降低旅行成本。

世界上第1台电磁DHT可以根据旅行条件切换车辆的驱动模式。例如，在中低速下，车辆由电动机驱动，发动机用于发电。在高速上，车辆由发动机直接驱动。这种动力驱动变化实际上有助于节能。中低速电机能效高，因此在高速场景下，发动机的天然高效优势更加突出，与传统燃油车相比，燃油消耗减少了50%。此外，该系统还为五菱星辰混动版提供了1100公里的综合续航和7.8秒内100%的综合性能。

总的来说，五菱星辰混动版的到来丰富了混动市场的选择。关键这辆车很有可能以低价混乱市场的进入壁垒。因为是紧凑型混动SUV的 比亚迪宋PLUS DM-i，所以进入门槛是15万。那么，你觉得五菱星辰混动版的综合实力怎么样？如果这辆车的价格在12万左右，你会考虑吗？