驾驶辅助性能提升！最高性价比C级车凯迪拉克CT5改款上市

近日，凯迪拉克CT5新增一款名为28T 铂金超级辅助驾驶版车型，新车的指导价格为36.07万元，相较于此前顶配车型28T 铂金版的售价直接把顶配的价格拉高了1.9万元。事实上，在配置上与铂金版差别并没有很大，新车最大的亮点在于它配备了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有更高阶的辅助驾驶功能。

一分钟了解新车：

1.带有家族式LED闪电灯组系统

2.50:50黄金车身比例

3.搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统

4.配备2.0T发动机+10AT变速箱

作为新增的车型，新车在外观方面并没有做出太多变动，与铂金版车型保持高度一致。前脸依旧配备一块带有熏黑元素的盾形格栅设计，两侧配有家族式的LED闪电灯组系统，具有较高的辨识度。

来到车侧，50：50的黄金车身比例，干练的腰线从车头一直延伸至车尾，十分干练。让整台车在视觉上营造出一份超强的均衡感以及灵动气息，是年轻人所喜的运动感。

来到尾部，新车的后尾灯采用与前脸相类似的“L”字型样式，形成一个呼应的关系。微微上翘的小鸭尾和双边共双出的排气布局不仅在视觉上显得紧致，同时也营造出一定的运动气息。

内饰方面自然也没有太多亮点可以，内饰的布局依旧与铂金版相近。采用三幅式多功能方向盘、12英寸液晶仪表盘、10英寸悬浮式中控屏幕以及内嵌式空调出风口等等，没有华丽的装潢，朴实简单。

此次新车的最大的亮点在于，配备了更为高阶的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有更智能、更安全的出行体验。

更值得一提的是，该辅助系统已经实现零事故3000万公里的测试，那么在厘米级高精地图的加持下可协助驾驶员把行车的安全距离拿捏到厘米级别。

也正是新增这套更为高阶的辅助驾驶系统，新车为此新增了5个摄像头、12个超声波雷达以及6个毫米波雷达。在Super Cruise模式下，驾驶员只需通过拨动转向杆即可发出变道指令，车辆会根据当下的具体情况做出安全的判断后，自行完成变道动作。

此外，新车还配备独有的眼球追踪技术，通过微摄像头和红外传感器实现精准的脸部识别，确保驾驶员在行进过程中的专注度，让出现变得更加安全。

动力方面，新车将配备一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350N·m，与之匹配的是10AT变速箱。该发动机除了动力足够强劲以外，为了兼顾到一定的燃油经济性，还带有可变缸技术管理系统，分别带有双缸超经济、四缸经济和四缸运动共三种模式。

底盘方面，原厂配备mLSD机械式限滑差速器和MRC电磁悬挂，在50:50黄金的车身比例加持下，为驾驶者带来良好的操控体验。

很人都说，美系豪华品牌性价很高，但转过身来又一头扎进的BBA的门店，看看每个月度高端车型销量榜单的前五名就知道这是有多么的真实了。

话虽如此，但凯迪拉克CT5作为一款美系豪华品牌的中型车来说，它的销量也不算差。通过车主之家给出的数据显示，7月份凯迪拉克CT5累计售出了7562台，月均也有4.6k台车进账。

宝马3系

指导售价：29.39-40.99万元

作为一款起售价仅为27.97万元的中型豪华车来说，在定价上必然是要优于34C这类车型，同时美系豪华品牌向来又会持有较为厚道的价格优惠，在综合优惠后结合原有的配置体验性价比就能体现得淋漓尽致。

奔驰C级

指导售价：32.52-37.04万元

不过凯迪拉克CT5年轻的设计既是它的优势，同时也会是它的短板。不可否认，它的外观设计是年轻的也是激进的，但此所面向的消费人群又被收窄了。

其次，作为一款轴距达2947mm的豪华中型车来说，它的后排空间表现相较于主流的34C车型来说，少了些竞争优势。

事实证明，均衡的才是王道，凯迪拉克CT5把它运动长板拉得足够长，什么LSD限滑差速器、MRC电磁悬架、Brembo制动卡钳、米其林PS4S轮胎等配置原厂就已经给到足，但在居家舒适性方面又有所欠缺。

因此，你说凯迪拉克CT5值得买吗？还是看个人的需求，当你对运动的需求大于居家舒适的时候，它会是你的菜，并且是1+1大于2的快乐。但如果说，二者都想得到兼顾的话，它并非会是你的首选项。

虽说在新增的车型当中加入了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，为用户提供更舒适、便捷的出行体验，但这似乎并不能为它带来太过强有力的竞争力，只能说是添加了一个亮点，但要做到类似宝马3系的那种均衡，还是有段距离。