鸡头凤尾摇摆不定 奔腾B70如何治好选择困难症？

在中国汽车市场里，15万应该是最主流的价位。在这个价位，可以买到主流合资A级车的高配，也可以买到一些合资B级车的低配。这种鸡头凤尾的选择让不少人为之纠结，但其实完全无需为这样的犯难。比如在自主品牌领域里，15万以内也能选到B级车的顶配，而且还搭载了2.0T超高规格动力，它就是2022款奔腾B70。

我们今天将找来2022款奔腾B70 2.0T自动驭享型，官方指导价为14.49万元；以及2023款大众朗逸280TSI DSG永逸版，官方指导价为15.09万元。看看遇到合资A级销量霸主时，15万的B级轿车2.0T顶配是不是真的那么香？

B70的轿跑风格带来更高颜值

B70的外观采用了奔腾最新的“光影哲学之性感曲面”的理念，前脸采用奔腾独特设计的熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型进气格栅；两侧大灯的设计灵感来自于古代兵器“戈”，更具视觉冲击力。

作为中期改款车型，新款朗逸依然延续了大众的家族设计风格，提供了普通版与星空版两种外观版本，配置售价均完全相同，其中普通版的前脸采用了经典的横幅式中网，较为稳重；星空版的前脸采用点阵式进气格栅，相当运动一些；两侧内切角造型的大灯让中网的横向变得更宽。

或许外观设计还比较主观，萝卜青菜各有所爱，但尺寸方面B70就是一个完全压倒性胜利，长度、宽度与轴距都比朗逸明显大了一圈，完全不在一个维度之上。

除了更大的尺寸带来更修长的效果以外，B70还采用了轿跑风格的溜背设计以及19英寸的大轮毂，相比朗逸的传统三厢造型与17寸轮毂运动感上明显提升了不止一个档次。

B70的车尾采用了当下流行字母标识及直角转角造型的贯穿式尾灯组，细长的线性LED尾灯与前大灯呼应，尾灯内部采用了点阵式立体设计，下方采用双边共两出式的排气布局。

朗逸未采用时下流行的贯穿式尾灯，全新的熏黑LED立体尾灯内部结构错落有致，下方采用隐藏式排气设计。

B70S的内饰氛围与安全配置有明显优势

B70的内饰采用了简约的设计风格，中控稍向主驾驶位倾斜，整个内饰采用了金属饰条与大量软质材料搭配，配合中控大双联屏带来了很具质感的内饰氛围。

朗逸的内饰相比旧款车型也进行了较大升级，加入了液晶仪表与悬浮式中控屏；同时空调出风口、仪表盘、门板等处，均采用炫银质感的镀铬加以修饰，整个档次感相比现款车型大幅提升，但相比B70还是稍逊一筹。

作为顶配车型，B70与朗逸在配置层面都没太多可挑剔的，在多媒体系统方面两款车均配备了当下流行的车联网、OTA升级、语音交互系统、液晶仪表等等，整体表现势均力敌。

舒适性配置层面两款车型同样都有不错的表现，B70相比朗逸多了座椅加热与全景天窗。

安全配置方面B70相比朗逸多了倒车车侧预警系统、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，在主动安全配置上有了非常明显的优势。

B70的2.0T有绝对的动力优势

B70搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率达到了165kW，峰值扭矩高达340Nm，0-100km/h的加速时间仅为7.86秒；朗逸搭载了的1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，0-100km/h的加速时间为8.3秒。

除了动力参数上绝对碾压式的优势以外，B70的爱信6速手自一体变速箱，在平顺性与耐用性上都远超朗逸的7速干式双离合变速箱。另外B70的前麦弗逊后多连杆的底盘规格也远胜于朗逸的前麦弗逊后扭力梁。

写在最后

通过B70与朗逸的对比，不难发现在汽车市场里，B级车与A级车的差距并不只是车身尺寸大小而已，还有更高规格的动力与底盘；而同样的顶配车型，也有着截然不同的配置表现。别忘了B70还拥有着6000元的价格优势，可见它的性价比之高。

B70的优势并不只是在与合资对比当中才能体现，在如今综合实力越来越强大的自主品牌领域里，B70依然能通过强大的产品竞争力占得一席之地，中国精品家轿当之无愧。