两厢思域FK7打造竞技战斗格，不愧是Type R的亲弟弟

十代思域FC1虽然在车圈里面有着非常高的热度，但在前几年的秒天秒地秒空气事件过后，思域竟被冠上了“精神小伙”的名号，不过在两厢思域FK7上市之后，这样的偏见也得到了极大的缓解。

思域FK7是跟思域FC1完全不同的一款车型，能在十代思域生命的中后期推出，并且还有手动高配版本，东风本田的确需要一定的魄力，但从目前来看，这样的决策确实是成功的。

今天为大家带来的依旧是三水车友阿宏的作品，此次的FK7则完全为竞技向的改装，整车无不散发着满满的战斗格。

避震方面阿宏更换了一套博德R1避震带鱼眼塔顶版本，很多车友可能还不知道鱼眼塔顶是什么，鱼眼塔顶又叫波子塔顶，专业名称叫滑动塔顶。它的主要作用就是通过调节避震顶端塔顶的刻度来调节车辆前轮的倾角，可以增加车轮在弯道中的抓地力，提高操控以及过弯速度，一般在经常跑赛道的车上都可以见到。

在操控方面这台FK7还上身了一套狮特的顶吧，它对于车辆操控也有很大的改善效果，在过弯时可以减少侧倾。

为了在赛道能够获得更好的成绩，阿宏在这台车上也投入了不少性能件：SSR中冷、AFE进气风箱、森德头段、中尾手工排气、saber加大水箱、CUSCO油冷、KTUNER特调程序、Mars酒喷，这些佳绩也让阿宏在赛道上屡屡斩获佳绩。

日常跑赛道，制动系统的升级也是必不可少的，阿宏选择了一套AP9440卡钳搭配AP330mm的划线盘以及GD刹车钢喉。

虽然是以赛道为主，但作为前盆栽组的阿宏还是忍不住对外观件进行改动，轮毂方面选择了一套17寸的雅泛迪N781，加大的轮毂轮胎宽度也对抓地力得到了一定的提升；Topmix voltex款尾翼、EPR varis款机盖虽然可以用轻量化和增加下压力来"狡辩"，但我觉得更多的还是为了好看吧！

内饰方面的升级也毫不含糊，Defi油温油压表可以让其在跑赛道时随时关注车辆的状态、MOMO V1方向盘、Bride赛车座椅以及OMP四点式安全带也都必不可少，可见阿宏对这台车的确是花了不少的心思。