这是一台由美国车商出售的1992款丰田皇冠Majesta，车龄已经有30年，表显行驶里程只有12万公里左右，售价则为1.4万美元。

丰田皇冠马杰斯塔Majesta历史

第一代丰田皇冠Majesta于1991年10月作为4门硬顶轿车首次在日本推出，它与体型较小的兄弟车型Crown有很多相似之处，也与较大的Celsior有着千丝万缕的关系。起初，丰田皇冠 Majesta是皇冠系列的顶配版车型，被称为Crown Royal Saloon G，也就是我们熟悉的“皇冠沙龙版”。然而自1991年后，丰田皇冠Majesta已经成为了独立的车系。

丰田皇冠Majesta车型到目前已经更新了六代车型，而国内第一款自主品牌的高端豪华轿车红旗盛世便是源于第四代丰田皇冠Majesta，与其共用同款发动机，豪华配置也近乎一致，可见红旗品牌对于自己人真的是一点都不亏待。

虽然定位于豪华轿车，且车身尺寸达到了4900毫米（第一代版本），但丰田皇冠Majesta一直受到欧美改装玩家的青睐，有着数量不少的改装案例，而大多数均以姿态和外观为主。下面这个案例来自于改装品牌Nippon，车型增加了宽体轮眉，更有夸张的鸭尾造型，把一台行政车型改造成了颇具运动感的街车。

案例中的车型便是1992款的丰田皇冠Majesta，并且是搭载了4.0升1UZ-FE V8发动机的版本，动力源源不断且顺畅无比。

不过，虽然第一代丰田皇冠Majesta在北美的改装案例众多，但仍然是较为冷门的改装车型，只能够体现车主的个性，或者能让车主得到一台驾驶舒适的改装车。

售出的1992款丰田皇冠Majesta

1992款丰田皇冠Majesta的外观造型非常方正，有着90年代车型独有的厚重感，前脸的大灯、中网，甚至包括雾灯都是比例一致的长方形。而后尾灯则采用连贯式设计，放置在车尾的最中心位置。

整车的车身尺寸为4900x1800x1420，轴距为2780毫米。虽然现关注来这个尺寸并不特别出彩，但它却比同年代的奔驰E级W124足足长了200毫米。为了适应日本狭小的交通环境，丰田还为其配备了4WDi-Four的四轮驱动系统，后轮带有主动转向功能。

1992款丰田皇冠Majesta中控台采用环抱式造型设计，仪表台镶嵌在中控台内部，中央控制区还带有一块正方形的屏幕。这种内饰造型即使放在几年以前都不算过时，而在当时更是豪华展示。

配置方面，第一代Crown Majesta 配备了可选的GPS 导航系统、电子仪表盘、电动助力转向、加热前后电动座椅、可在仪表盘上方的挡风玻璃内侧表面投射关键信息的平视显示器，以及i -Four综合车辆控制系统。

1992款丰田皇冠Majesta的座椅采用绒面材质，看起来非常柔软舒适，虽然是一台五座版车型，但其后排更像四座车型的布置。

图中车型搭载了一台2JZ-GE 3.0L直列六缸自然吸气发动机，最大马力228匹，最大扭矩434牛·米，这台发动机坚固耐用，在北美地区是一台易于维修养护的机型。

由于当时日本造车技术发展较宽，到1995年，丰田皇冠Majesta便升级成为第二代。