合资老炮焕发青春：蒙迪欧大幅进步，凌渡梦回巅峰

在新能源汽车这条崭新的赛道里，中国汽车品牌全面崛起，曾经占据车市主导地位的合资品牌一度被打得有点喘不过气来。

于是乎，舆论端开始有一种论调甚嚣尘上，合资品牌的燃油车成为了过去时，要不了多长时间，在销量排行榜上就会看不见他们的身影。

其实这种说法有点盲目乐观了。好比我们接下来要说到的这两款合资老炮，蒙迪欧和凌渡，他们在换代之后焕发青春，取得了让人有点吃惊的成绩。

蒙迪欧大幅进步

十年不换代，换代成卷王。

这是今年年初换代蒙迪欧上市的时候，笔者在第一时间发出的感慨。

15.98-21.68万元的售价区间，比起雅阁、凯美瑞核心竞品来说便宜了1-4万元，但在产品力上方面蒙迪欧却是直接拉满。

直观来看，这一代蒙迪欧外观内饰全面年轻化，从哪个角度看都有浓浓的年轻气息，尤其是内饰的做工也是十分好评，既有高级感又有福特品牌基因里的运动范儿，这在B级车当中很难得。

最让人咂舌的是配置层面，三大件一直以来都是蒙迪欧的强项，这次也不例外，全系标配了2.0T+8AT动力总成，能够实现6.5秒破百，只需要加92号汽油，这要比日系车和德系车有诚意多了。

进一步来看，除了最低配车型外，其余车型全都配了1.1米大屏，这套智能生态系统还支持OTA升级，并且提供了L2级智能辅助驾驶，以及一整套的主动安全保护系统。而那些基础的配置就不多说了，大家可以翻阅配置清单，在蒙迪欧身上基本都是标配，甚至还有B&O音响这样普通合资B级车难以看见的配置。

在多年以前的蒙迪欧身上，这样的诚意你或许看不见，但当下这就是蒙迪欧抢市场的决心。

就乘联会公布的7月份轿车销量排行榜来看，蒙迪欧在当月的销量为6406台，力压新势力网红车小鹏P7一头。可以预见的是，随着蒙迪欧的产能进一步释放，它的销量会在金九银十迎来新一轮的增长，届时达到破万的表现也不是不可能。

凌渡梦回巅峰

相比换代蒙迪欧的蜕变让年轻人惊叹，换代凌渡（下文简称凌渡L）取得了相同的效果。

首先是辣馒头的昵称直接拉近了年轻人的距离，大家眼中有点一板一眼的上汽大众变得越来越具有年轻活力。

其次是凌渡L的整体产品力，可以说把年轻人的需求点给研究的相当透彻，大家想要的配置和设计在它身上都有了。

比如说凌渡L采用了掀背式尾门设计，一改上一代车型传统尾门设计，配合上A级轿车市场如大熊猫一样存在的无框车门，完全是一台“小CC”，就问哪个年轻人看了不迷糊？

再比如说大众家族最新的内饰风格，连屏的设计让人耳目一新，保时捷同款的电子挡把，小巧且精致，甚至凌渡L的座椅在腰部、腿部两侧的支撑性也得到了提升。

就连配置层面凌渡L也是毫不吝啬，神马HUD抬头显示、Beats音响、30色流光氛围灯、电动尾门、无钥匙启动/进入、手机无线充电、方向盘加热、座椅加热/通风、自动空调、空气净化等一系列配置，我想现在的年轻人很难拒绝它的诱惑。

这不，在乘联会公布的7月份轿车销量排行榜上，凌渡L排名第33位，月销量达到了9316台，距离月销万台俱乐部已经是一步之遥。

鉴于前段时间上海遭遇了局部疫情的影响，在此情况下凌渡L还取得了这么逆天的成绩。可以肯定的是，后期凌渡L的月销量肯定会迈入万台俱乐部，并且实现更大的突破。

【结语】以上便是对两款经典的合资燃油车的盘点，无论是蒙迪欧大幅进步，还是凌渡梦回巅峰，都揭示了这样一个道理，只要你的产品力跟上年轻人的节奏，那大家就会用实际行动来支持，大家说是不是这个道理？