福特用低价换销量 中型SUV起售13.98万

想要在名次上追赶途观L，福特领睿需要爬上26个台阶。

想要在销量上追赶途观L，福特领睿的希望就太渺茫了，7月份途观L的月销量是13741辆，福特领睿的月销量是2457辆，但福特并不打算放弃在中型SUV领域的开垦，13.98万元的起售价，暴露了福特的不甘心。

同样是中型SUV，大众途观L的起售价是21.78万元，经过这许多年的销量对比，福特应该也承认了品牌影响力上存在的差距，但差距绝对不该这么大，这么低的价格，但销量连途观L销量的五分之一都不到。

是领睿价低品质不高么？

我看也不是，江铃福特领睿的前脸造型很熟悉，在EVOS和蒙迪欧上都用过，是福特当红的主流设计语言，熏黑的大面积中网，福特想表达的语言是静止时的稳重，行驶中的运动，效果是不错的，对于这个前脸，认可程度很高。

内饰中，双联屏和电子旋钮式换挡，在当下是流行的时尚，体现科技感，大多数消费者对于车辆的科技性能并没有太明确的概念，大联屏和电子旋钮式换挡，就是体现科技感的概念化配置，说白了，就是无论是国产还是合资，都是通过这两种配置来表现车辆的科技感。

配置上，全系配备LED大灯，头部气帘、倒车影像、定速巡航，上下坡分别有上坡辅助和陡坡缓降，保证新手司机也驾驶也不会慌张。

全景天窗看起来有逼格，自动空调提升驾乘的体验感，无钥匙进入和一键启动很方便，钥匙往包里一放，方便又不担心丢失。

车身尺寸4630*1935*1706mm，轴距是2726mm，在中型SUV领域中，这尺寸不算有优势，但在同价位的合资品牌SUV中，空间上还是具有绝对优势。

动力上没有使用2.0T发动机，想必也是为了把价格控制在“惊喜”的范围内，选用了价格更低的1.5T发动机，最大马力170Ps，峰值扭矩260N·m，变速箱是格特拉克的7DCT，动力上不如途观L，变速箱都是双离合。

这样的配置，这样的价格，性价比很高了，和其售价为19.98万元的EVOS相比，销量也是5倍以上，虽然EVOS价格高一些，但搭载的是2.0T的发动机，轴距是2945mm，空间和动力上优势是明显的。

这说明一个问题，福特的品牌和大众相比，影响力确实相差很大，福特在中国消费者心里，并不是什么中高端品牌，所以他的高端车型也不受欢迎，降低配置，降低价格，或许在销量上还有些希望，福特应该意识到这一点，所以目前在利润与销量之间，还在挣扎。

所以我判断，未来福特品牌的SUV车型，主要会是国产品牌的对手，而和主流合资品牌不在同一竞争区间。

购买中型SUV的消费者，对于品牌含金量的要求，还是蛮高的，也就是说，更要面子，这个福特给不了。

福特用低价换销量，算是取得了一定的成效，新蒙迪欧也是走得这个路线，但效果还没有拉满，为了销量，福特接下来价格是不是要继续的降低？

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