沃尔沃、凯迪拉克之类的车买时便宜，用起来很贵，这是真的吗？

网上有一种说法，买沃尔沃、凯迪拉克之类的车的时候便宜，后期维修保养这些项目，它可一样都不便宜。其实主要是就是维护保养贵。这是真的吗？原来谣言真的是三人成虎，说沃尔沃的维修昂贵的这些人其实又有几个真正的车主，其实都是在酸柠檬的心里。今天我们来还原真相，简单分析一下这两款车。

去年5月，沃尔沃对官方配件进行了调价，调整了11693个汽车配件的建议零售价，最大降幅达55%。常用空调滤芯降价20%，雨刮片降价40%。目前沃尔沃的保养费用相比过去有了很大的降低，保养周期为1万公里，小保养1161元，3年6万公里的保养费用为11816元。

凯迪拉克CT6作为豪华品牌车型，终端优惠非常大，这车的保养周期是7500公里，小保养的费用是1007元，但是前两次保养是免费的，三年6.5万公里的保养费用是11441元。

就算说，凯迪拉克车型厂家提供前两次免费保养，两次后厂家要求7500公里或一年一次保养。而在实际用车中，使用全合成机油的话基本上是9000-12000公里保养一次，做一下机油和机器过滤器以及其他常规检查。

CT6机油每次需要4-5L，其实就算一个大瓶4L加一个1L的小瓶。如果你去4S店保养，全合成机油(美孚)120/L左右，5升600左右，机油三滤130左右，工作时间不同地区收费不同。现在一般是100工时左右，机油滤总费用大概300-350，其他辅材算30。每次小保养总费用，950左右。

每2-3万公里进行一次保养。除了常规的换机油机滤，就是每2万公里“三滤”:空调滤、空气滤、汽油滤，保养最贵保养最贵大概是6万公里的保养，2600左右，主要项目包括机油三滤、三滤、刹车油。其中1000多是工时，材料费加一个辅料1600左右。

一般来说，车险的费用与车辆的实际价值成正比(豪华车算)。和CT6一样，新车30万。除了第一年的保费，如果第二年不发，密集险车税三险就是100万，车损险5500左右。

宝马525Li过年首保后保养费是七千左右，具体还是要看当时车辆的实际价格。凯迪拉克CT6在17年之前5系降价的时候并没有降价，对应的溢价和宝马也差不多。降价后，买个车险确实便宜了。

这两款车都是2.0T，4缸涡轮增压发动机，525高速油耗6.5左右，市区内11个油左右，综合油耗9左右，CT6高速油耗和5系差不多，但市区油耗略高于525高速，需要大概12个油左右，所以平均油耗也是略高于525，达到10个左右。

其实保养要看你怎么保养。如果4S商店允许你维护任何东西，你就会维护它，但它一定很贵。豪车之所以保养的很好，是跟做了很多没用的工程有关，这些一般普通车主都不愿意做。

另外，换滤芯也很便宜，我通常在洗车场更换空调的空气格栅。我在JD.com买了配件，20的人工费也很便宜，但是其他项目真的没必要。所以在质保期内不在4S店保养不要紧，但也要注意一定涉及到原厂配件、发动机技术参数、变速箱等问题。更换“三油四滤”、防冻液等常规保养根据厂家的保养要求，可以直接在外面的正规保养店进行保养。

凯迪拉克和沃尔沃的保养费用确实很贵，但是如果保养费用和汽车价格比较的话也无所谓。以上两款车，因为车辆保有量少，在保养上确实贵了一点。这是和普通大众的基本款对比的，但是你要说太贵了。也在这些车主的承受范围内，毕竟都是开豪车的，而且维护成本也取决于机油的使用。