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今天要跟大家聊的这台车就是最新的第二代GS8。GS8作为自主品牌当中的一个明星的车款在第一代上市的时候就打破了国产品牌20级别天花板这样一个存在。第二代车型全面升级了外观，动力以及整个尺寸之后焕然一新的感觉来到我们的面前，它是基于GPMA平台打造的一个大尺寸豪华的七座SUV，同时会有六座和五座的选择，那今天聊的这台是一个低配的七座版本，那大家可能看了很多顶配车型的讲解了，第一次看一个低配都有这么高的配置还是很惊讶的。
首先中网的设计非常大尺寸的造型，如果是混动版本它这个中网一直会延伸到车头的下方，整个看上去会更加的霸气，而且它的一个矩阵式的LED大灯也是非常的醒目，在高配车上这里还有一个可开闭的动态效果，非常的亮眼。来到车身的侧面，你可以看到一个4米98的大尺寸的造型，同时硬朗的风格也是秉承了上一代GS8带给我们的整体的硬汉的感觉，它的轴距达到了2920mm，非常符合这样一个七座车型的一个需求，重点是它的低配车型就搭载了20英寸的米其林PS4这样一个高性能的街道运动化的轮胎。
GS8的尾部基本上还是延续了上一代那种方方正正的一个造型，下方的尾灯也做得比较立体，点亮之后有比较璀璨的效果。那这台车也支持一个540度的透明底盘的技术，打开尾箱之后可以看到在七座的状态下，它的储物空间相对来讲是比较紧凑的，两张座椅可以非常轻松的通过扶手和拉手把它放倒，这样你就可以获得一个更大的一个储物空间，所以想要舒服，就开七座的版本，平时当一个五座开就好了。
来到车子里面，你会觉得的风格有点德系的那种豪华感，不像上一代那种老气的感觉了。那具体来说上方的出风口是有镀铬装饰的，并且有大面积的软性的搪塑加白色的缝线的工艺，中间会有钢琴烤漆加一些拉丝面板的点缀，整体的时尚感还是做得不错，中间的14.6英寸大屏，内建的ADiGO4.0的车机系统，它支持非常主流的语音操作，在线娱乐包括智能家居的控制，还可以下载很多的APP去升级它的功能。不过它这一代就不支持car play的功能，那就目前的体验来讲呢，你很难相信它是一个入门版的车型。它的配置确实做到一个非常丰富的程度，储物空间设计的比较合理，包括两张都是一个打孔加白色缝线，包边这样一个精致工艺的电动可调座椅，当然如果要吹毛求疵的说一点的话，就是车门上这个焊点如果再做得更精细一些的话就会更好。
来到后排，整个第二排的空间体验我认为是没有任何问题，甚至可以用非常宽裕来形容，那前排是我的一个驾驶位置，后排的腿部空间非常充裕，头部离天花板有非常大的一个距离，而且配上了一个全体的天窗，采光也很好，第二排座椅的前后距离是可以调整的，而且它调整起来非常的丝滑，按一下这个按键，它就好像一个自动的座椅一样的向前滑动了一段距离，第二排滑到前面之后这个夹角的范围并不算很宽裕，所以我们认为老人更适合做前排，第三排就留给小朋友就好了。
那我现在到了第三排，腿部空间还可以接受有一拳左右，头部因为后排座椅可以放倒的一个关系，它也没有变的很紧促，不过整个第二排和第三排，它的地板是相比前面有一个抬升的，当然因为地板抬高了之后你可以发现腿部的一个乘坐的弯曲角度并不是很自然，这个地方是没有承托的，相比空间，当然大家最为关心的就是这台车的一个混动版本，它非常意外的搭载了丰田第四代的THS最新的一个混动系统，实测是轻松能够突破1000公里续航，但如果在极限的工况下还可以做到2022公里的超长续航，非常难以置信，燃油的版本同样也非常有看点，他是一个巨浪动力的2.0T涡轮增压发动机，最大有252匹马力的输出，加上400牛米的扭矩，同时搭载了爱信最新一代的8AT变速箱，它的四驱系统是汉德最新的一个四驱系统，同时有四种四驱模式可以选择。所以这台低配的第二代 传祺GS8 （ 参数 丨 图片 ）的体验来讲它的外观，动力包括配置都是没有问题的，但是你需要考虑一个因素，就是它的驾驶感受，目前了解到的无论是燃油版还是混动版，它都是偏向舒适为主的一个动力输出，包括的设定也都是以舒适为主的，这就看你们喜不喜欢这样的风格呢。
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