一箱油横穿塔克拉玛干，续航1711公里，传祺影酷凭什么

塔克拉玛干沙漠位于新疆南疆的塔里木腹地，其名字在维吾尔语中的意思为：有去无回。这里，平均年降水量不超过100毫米，也就意味着，常年被高温干燥包裹，沙丘延绵望不到边，在高温气流的作用下，沙丘常常挪移位置，诡谲多变的环境状态非常不利于人们的生存，有十足的危险性。

一箱油横穿塔克拉玛干无人区

而就是这么一个危险的地方，在今年7月23日-26日，被广汽传祺影酷成功征服。短短四天时间内，影酷以一箱油横穿塔克拉玛干无人区，跑出1285公里的超长续航，百公里油耗计算仅为4.28升，实力相当强悍，解锁了人们的高温远游模式。不止于此，时间回到一个月前，影酷参加了“一箱油极限油耗测试”挑战，沿着国道行驶，一口气从山西大同直接开到了辽宁地界，跑出惊人的1711超长续航里程，而百公里油耗则低至3.2升，超低的油耗让处于高油价时代的人们看到了希望。

穿越塔克拉玛干无人区的秘籍

可话说回来，就连丰田、本田等一线合资混动都无法实现长途穿越，且极可能遇到“抛锚”的情况，凭什么传祺影酷能轻松实现穿越塔克拉玛干无人区？这就不得不提影酷搭载的钜浪混动GMC2.0混动系统，该系统凝聚了广汽近十年来的技术结晶和经验积累，它不仅拥有领先一代的混动架构，也有更智能的能量管理策略，也正是因此，可以为用户创造出全场景、全速域的“smart”科技体验。

首先，作为一款油电混合动力系统，实现省油、长续航的关键是提高发动机热效率。在这方面，钜浪混动GMC2.0搭载全球同排量热效率最高（42.1%）的2.0ATK高效阿特金森发动机，压缩比高达15.6，超过了声名在外的丰田2.5ATK发动机（热效率41%）。由此可见，钜浪混动能够实现更省油的技术特征，与其卓越的热效率不无关系。

其次，钜浪混动GMC2.0混动系统配备的智能机电耦合系统还继承了“世界十佳变速器”——第一代GMC机电耦合系统的“衣钵”，利用技术优势实现系统效率与能量管理最优化，相比本田IMMD混动系统，系统多一个挡位，更利于发动机介入驱动后时刻处于更高效的工作区间，继而达成WLTC工况混动系统热效利用率高达95.5%以上的目标，进一步保证了整套混动系统经济性与动力性之间的完美平衡。

和主流的混动技术相比，钜浪混动GMC2.0的电池直冷技术更先进，将空调冷媒直接通入电池内部实现直接冷却，提高了冷却效率，也就强化了工作效率。反观本田IMMD采用的风冷技术，遇到高温条件时，基本无法满足热管理需求，只能降低功率才能控制温度，不利于整套动力系统的效率提升。

比开电动车还智能，更带劲儿

显然，钜浪混动GMC2.0系统是传祺影酷实现超级省油的核心秘籍。而在产品设计和配套智能科技的表现上，影酷也保持了领先行业一代的产品力水准。外观部分，和主流的电动SUV相比，它在设计上采用了“概念车”一致的调性，前脸是光影交错的“浮雕”几何型面。

车尾部分，纵向X型光剑尾灯和大尺寸机甲尾翼相辅相成，与饱满硬朗的车尾线条形成个性鲜明的设计标签，加上车尾大尺寸防扩散器装饰与纵置双边双出排气布局，就像是随时待命的航天战机，设计感和未来感超脱世俗眼光。

此外，在科技配置方面，传祺影酷还配置了超级泊车、L2+智驾辅助、540°透明底盘等功能，其中记忆泊车还支持1000米距离跨层自动泊车，以及倒车循迹，彻底解决了用户最后一公里的智能驾驶问题。

与此同时，相比主流电动SUV而言，传祺影酷开起来更智能。关键在于，钜浪混动GMC2.0提供的智能能量管理策略，它会通过实时路况对混动系统能量流和动力源进行调控管理。比如行驶在拥堵的行车场景中，系统会减少拥堵工况下发动机的介入，提高纯电行驶的概率，同时减少跟车工况下的踩刹车动作，从而改善驾乘舒适性与经济性。

此外，GMC2.0相比纯电动系统还多了一份高品质（无惧高温、高寒、高湿、高原恶劣环境）的保障，更安静的静谧空间品质（纯电模式车内噪音20dB），以及超平顺（全域油电自如切换）、高性能（起步始终快人一步）的绝妙驾趣体验。

凭的就是超前一代的技术

作为广汽传祺坚持混动化和智能化双核驱动发展的战略车型，广汽传祺影酷汇聚广汽集团全球研发资源，集科技造型、智驾科技、钜浪混动于一身，以超前一代的技术实力揭示未来智能出行生活。在深入了解钜浪混动GMC2.0系统的过程中，发现自主品牌的混动技术实力原来早已超过合资品牌，不仅有超高的热效利用率，还有更智能的机电耦合系统实现驾驶静谧性、平顺性，方方面面都有领先一代的行驶质感，不愧为中国首个双混动技术路线研发品牌，堪称同级最强混动技术平台。