狮铂拓界如果和海外版一致，起亚将步入万丈深渊直接退出国内市场

毫不夸张地说，起亚正在踏出退出国内市场的第一步。

韩系车作为汽车制造行业的后起之秀，近年来在全球销量榜单中一度力压众多知名车企，其中更是包括通用、福特、铃木甚至是本田等老牌劲旅。韩系车在国际上的表现不得不让人称赞，但有意思的是韩系车在国内却频频遇冷，甚至被国产车拎起来吊打。

在国际风生水起的车企，却被连走出国门都十分艰难的国产车吊打，难道是因为区别对待的原因？起亚显然是这么想的，于是它决定推出全新的起亚Sportage，也就是国内命名为狮铂拓界的紧凑级SUV来救场。但殊不知这很有可能是起亚退出国内市场的第一步。

为什么会说推出狮铂拓界这款车将会是起亚退出中国市场的第一步？是因为这款车不好吗？

狮铂拓界无疑是一款好车，它是起亚在全球范围内销售非常火热的车型之一，目前已经更新到了第五代车型，累计销售已经超过660多万辆，在全球范围市场有着不错的表现。这款车目前早已曝光过了外观，新车采用了起亚最新的家族式设计，这也是起亚第一次将全新的设计语言引进国内。

作为一款紧凑级SUV，狮铂拓界整体设计的非常时尚，和国内目前销售的起亚车型相比，看了这款车之后确实让人耳目一新。前格栅依然采用了起亚标志性的设计，中网则采用了鳞状设计，整体看起来非常不错。而且格栅上方还设计有两个狭长的通风口，让车头看起来比较新颖。矩阵式的大灯尺寸适中，日行灯则采用了“回旋镖”式设计，让车头的设计元素进一步丰富起来。

车身侧面，新车暂时没有曝光车身尺寸，相信这款车引进国内很可能会对轴距进行加长。新车的车窗尺寸整体比较小，门板高度相对比较高，让整车的车侧看起来更加运动，笔者认为这种设计相比硬朗的设计更加好看，也更符合城市SUV的定位，并不是非要每一款SUV都要走硬朗路线，毕竟城市SUV真的不能越野。新车的双五辐式轮毂样式也比较好看，进一步提升了整车的时尚和运动气息，但这款轮毂是否全系标配还未可知。

新车的车尾同样非常新颖时尚，尤其是新车的尾灯，设计感非常充足，并且还采用了贯穿式设计，视觉效果非常不错。同时后车的车窗尺寸比例同样比较小，让整个车尾看起来更加敦实有厚重感。后扩散器处采用了双色设计，银色的饰板延伸到车身两侧顺便勾勒出双边单出的排气孔样式，进一步提升了车尾的设计感。

狮铂拓界从外观来看几乎和海外版保持一致，整体的设计时尚且有点小激进，给人的视觉效果非常的不错。动力方面目前还未确定，不过已知海外版包含有1.6L涡轮增压汽油发动机、2.0T柴油发动机以及混合动力和插电式混合动力版本。柴油版车型国内定然不会引进，最有可能引进的便是1.6T汽油版和插电式混合动力版车型。

狮铂拓界这款车单从产品方面来看，竞争力确实很强，而这款车也是悦达起亚经过一系列整合重组后，面向国内市场推出的第一个“大杀器”。狮铂拓界在全球市场内表现都非常亮眼，而引进国内的又很有可能会与海外版保持一致，经过全球市场验证过的车型，产品力肯定没有问题，那么起亚岂不是要在国内汽车市场大崛起？笔者不认为起亚会崛起，甚至会加速它退出国内市场的速度。

国内车市在世界范围内有着不可替代的地位，起亚经过整合重组后想要重新抢夺国内市场的蛋糕，第一款车型便是在国际市场销售多年，有着强悍产品力的狮铂拓界。狮铂拓界很可能会与海外版保持一致，而且又是SUV，这两点都是国内消费者不能拒绝的诱惑。但起亚忽略了最重要的一点，狮铂拓界产品力确实不错，不过好的产品也就意味着高成本和高售价，而这不不符合国内消费者的消费习惯。

纵观整个国内车市，很多车企都意识到过国内汽车市场的重要性，很多车企都曾相继推出过与海外版一致的热销车型，它们都想过在国内大杀特杀，但几乎各个都是铩羽而归。究其原因就是它们很优秀，但是不符合国内的消费需求。相反那些经过各种“阉割”但是售价却比较低的车型都获得了较大成功，比如雅阁等车型。而起亚推出的狮铂拓界在国内没有市场沉淀，再加上韩系车日渐走低，市场认可度逐渐下滑，以及其他德系、日系等强敌的内卷，狮铂拓界想通过与海外版车型一致来打动国内消费者的难度很大，甚至很可能会因为产品的滞销加速起亚退出国内市场。起亚想要继续回到国内车市的主车道，应该深入了解国内的消费需求，比如狮铂拓界可以选择适当“阉割”，拉低售价，重新建立口碑和市场认可度，或许还有一线生机。