购买几何A十大忠告！这3处缺点让人很想吐槽一下

最厉害的就是这个续航，最开始买这个车的时候就是看中了续航，看车的时候各种对比，就这个几何A看网上都说续航厉害，自己查的资料，用的宁德时代的523比例的三元锂电池，夏季续航确实感人，最多430KM，还是很厉害的。但是冬天就可怜了，390km，得使使劲，加把油了，有出远门的打算的话，就一定要注意续航方面，提前找好充电的地方。

这个车的长宽高分别为4752*1804*1503，作为紧凑型车而言，它的前排空间我坐上去都觉得很宽敞，我一个179的汉子活动一下完全没问题，但是后排的话确实空间不大，坐在后面我的腿距离前排座椅几乎不剩啥活动空间，估计就在两指左右，坐的时间久了确实挺累的，动力不是这辆车的强项，毕竟家用车，谁也不会去过分的强调动力。这款车的动力还是可以满足平常使用的一些基本场景需求的。市区开，起步的时候会比较流畅，电动机它的低扭还是挺足的。而且中后段的加速也算比较快的，平时代步完全可以。

无论从哪个方向看，几何A我都非常喜欢，几何A整体设计很简约，但不失美观，颜值很高，叫人一看就知道，是新能源汽车的身份，内饰是现在流行的元素，简单不复杂，不需要去研究那么多按键，12.3寸的大屏可真是太棒了，性价比很高的一款车子，主要体现就是它的长续航，一款电车总去充电可真是个麻烦事，这个600公里的续航我是真的爱了，而且电车还没有购置税，又节省一笔。

自主品牌一向舍得堆配置，几何A也没有认输，常用功能基本都有，买来可以直接上路，不必去美容店加装，更省力省钱一些，电门响应灵敏，刹车也挺灵的，油车开多了，需要适应一下。方向没空隙，指哪打哪，缺点就是过弯不能太快，有点倾斜。让人不够自信。方向盘操控感：方向盘设计很到位，小而且还很轻盈，除了后面的扭力梁有点颠，比较考验司机选路线的功底。PM2.5过滤装置这个功能就是对于鼻子过敏的人能感觉到吧，我平时喜欢吹自然风，所以哈哈哈哈哈哈。

这辆车有这几个缺点:

第一是车辆的前排空间还可以，但是后排空间比较小，家里面老人在后面坐着时间长了没办法伸腿，有点憋屈。

第二是这个车的底盘悬架调校的有点软，在城区过颠簸路况的时候车内晃动的比较明显，孩子说有点像是蹦床的感觉。

第三是他的动力还是有点缺乏的，因为在高速的公路上，还是觉得有那种很明显的肉感没有燃油车开的快。

最满意的是几何A的外观造型设计，越看越喜欢，几何A的外观设计非常漂亮，还有着强劲的动力性能，看上去好看，开起来也非常好开。以前我还觉得纯电动车，调教方面会是一个短板，开起来没有汽油车那么自然，但是几何A并不存在这样的问题，动力轻快，操控感受非常棒。