480
随着丰田普拉多的停产，这让很多同级别的越野车拥有了更多曝光率。比如一直赫赫有名的大切诺基（美版进口车型）一直被普拉多压制着，如今随着普拉多退出历史舞台，相信更多的硬派越野爱好者会更青睐它。2020款大切诺基在外观方面保留了原汁原味的经典元素之外，更融入了一些主流细节元素，但硬派气质和卓越越野品质丝毫没有改变。一排气孔的多米诺骨牌中网格栅极具辨识度，头灯更细长精练，对于高大车头而言更具有凶悍的霸气。日行灯被设计到了大灯内部，更加时尚主流。前保险杠采用了大嘴式网格设计，与中网上下呼应，十分霸气。
车身侧面，大切诺基依旧是方正的造型和雄厚的车身，集力量与魁梧于一体，具有很强的震慑力和磁力。拐角方折梯形的黑色轮眉提升了运动气质。车身尺寸方面，长宽高分别是4828/1943/1792mm，轴距达2915mm，车内空间十分出众。
车尾部分，大切诺基给人的感受就是非常高大，而臀部的厚重敦实也让这种高挑没有了重心不稳的担忧。尾部分层清晰，立体感很强，后保险杠很凸出的立体面凸显了硬汉气质。尾灯采用了上下组合鸟喙设计，集成了示宽灯、刹车灯、转向灯、倒车灯等功能，十分强大。
内饰方面，大切诺基采用了T型对称中控布局，虽然没有设置分层结构，但大面积饱满皮质的包覆让台面更厚重成熟。车内大量采用银色拉丝工艺让整体豪华气质提升了不少，尤其是中控屏底部和方向盘、门把手、空调出风口等，给人极为精致的美感。中控屏采用了8.4英寸UConnect触控液晶屏，并左右集成了空调出风格栅，如同狮身人头面造型，下面保留了物理按键，操控便捷。
动力方面，大切诺基搭载了曾经获得"沃德十佳"的3.0L和3.6L V6涡轮增压发动机，传动匹配爱信8AT手自一体变速箱。3.0T版本最大功率172KW（234马力），峰值扭矩285N·m；3.6T版本最大功率210KW（286马力），峰值扭矩347N·m，动力非常强悍。此外，大切诺基除了支持多种驾车模式之外，部分车型配备了中央差速锁和空气悬架，十分出色。
总结：大切诺基的官方指导价为52.99-71.49万，实际部分地区售价仅为入门级仅需40.99万。可见大切诺基是十分用心的。当然，这个价位对于普通家庭来说可能并不亲民，但对于具有经济实力且喜欢硬派越野的消费者来说的确是良心的，在普拉多停产之后，它应该是理想的选择之一。
内容由作者提供，不代表易车立场
