新增M套件，换全新2.0T，长轴版宝马5系确认涨价，能接受吗？

宝马将X5进行国产以后，由于较低的价位迅速打开市场，但是好处不止如此，大家知道在X5上面那颗2.0T引擎调教相比5系上面的同款是更加激进的，特别是扭矩的数值很有优势。因此在全新的长轴版宝马5系上也将用上这一颗全新的2.0T引擎，功率扭矩达到180kW/400N·m，性能十分更加激烈，对比同级的奔驰E在扭矩方面高了一头，与此同时长轴版5系也确认涨到44万的门槛。

外观方面长轴版5系延续了前款的外观，没有用上7系那一套新设计，预计要等到换代车型才行。前脸依旧是扁平的双肾格栅，使用亮色的镀铬勾边，很有气质。灯组也是熟悉的双L超长灯组，霸气的感觉宛如班主任来了，并且新车为了增强运动感，新增了宝马闻名的M套件，高性能轮毂以及后部夸张的扰流板带来很强悍的视觉。这一点很符合年轻人的标准。

内饰方面长轴版5系没有提升，采用了12.3寸悬浮屏的处理，不说对比别的车子，对比自家的3系都略显寒酸，但是也没办法，也只能等到换代车型才能大改了，面板上的处理也比较平庸，至于空调区域的设计也不过如此，整体还是凭借方向盘上面的宝马车标撑住体面，在内饰表现方面不要有过多的预期。作为长轴版相比基础版车型自然空间更加宽裕。

不过对比前款的长轴版车型，这款新车并没有在尺寸上进行提升，依旧是5106/1868/1500毫米，不过这个空间已经很宽裕了，全面超越了奔驰E级以及A6L。另外一个细节就是，新车取消了安全带预紧，但是可以选装宝马标志性的三色安全带，更有时尚感。但是实质效果没有提升。整体来讲，新款宝马5系更多的变化还是在于加入了新的外观套件，看上去很美。

在动力方面换装此前X5同款的2.0T以后，爆发力略有提升，与此同时也顺理成章进行了小幅的涨价，有些难以接受，但真的是很鸡贼。时间方面这款车预计在下个月正式发布，与新E级同台竞争，目前BBA的同级车型竞争更加紧张，加上国产车的冲击，预计新版5系也难免有着不错的折价空间，因此不建议马上出手。