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奥迪作为一个具有百年历史的汽车厂商，不论在质量的可靠性方面还是豪华感都是遥遥领先的，同时奥迪进入中国的时间比较早，“豪华车”的形象早已在广大用户心中根深蒂固。随着提倡环保政策的逐渐实施，传统的燃油车开始在新能源方向发展，而且像奔驰、宝马、奥迪这种世界一线的豪华品牌也开始在往新能源方向发展，这也证明了新能源汽车的时代真的到来了。今天我们一起看一下奥迪带来的一款新能源SUV车型，这款车的定位是中大型SUV，达到了奥迪Q7的级别，售价区间为：65.88-71.88万元。
作为一台新能源车型，在外观方面和普通燃油车有着明显的区别，特别是进气格栅位置，奥迪e-tron为封闭样式，这也是新能源汽车普遍采用的一个设计方案，目的是可以有效的减小风阻。奥迪e-tron的前大灯也是经过全新设计的，和全新奥迪A3有些相似，但是功能方面会更有科技感，在前保险杠两侧保留了通风口设计，在视觉上为整车增添了许多运动感。
奥迪e-tron运动版的车身侧面是溜背式造型设计，这种设计方案第一次“爆火”的车型是宝马X6，属于跨界SUV，由于溜背造型非常酷炫，让很多年轻人对这样的车型都比较喜爱，所以奥迪e-tron在运动版车型上也采用了这种溜背式的设计，整体看起来还是非常协调的。虽然奥迪e-tron被定义为中大型SUV，但是实际的车身尺寸并不是很大，甚至还没有达到5米，奥迪e-tron运动版车型的长宽高分别为：4902/1935/1618mm，轴距为2928mm。
内饰方面虽然科技感很强，但是已经对奥迪这套内饰布局“审美疲劳”了，对于熟悉大众系列车型的朋友来说，上手这辆奥迪e-tron会非常快，按键的布局位置基本都没有太多的变化。虽然车内的布局比较统一，但是在用料上还是非常厚道的，车内采用大量真皮进行包裹，包括仪表台都是用软性材质进行包裹，完全没有廉价感，车内的三块液晶显示屏分辨率都很高，显示效果很清晰。值得一提的是车内的乘坐空间很宽敞，包括第二代的腿部空间，完全达到了中大型SUV的水准。
奥迪e-tron搭载的是前后双电机动力组合，电机综合功率达到了300KW，最大扭矩达到了664N·m，在数据上看要比2.0T的燃油车强很多，传动系统匹配的是2挡自动变速箱。作为一台纯电动车型，电池和续航是非常重要的，奥迪e-tron搭载的是三元锂电池，最大续航里程为500公里，对于这么长的续航里程来说，即使长途自驾游也是没有问题的，而且还支持快充技术，40分钟就可以把电量充到80%，速度非常快，因此解决了“里程焦虑”的大问题。
总体来说，奥迪e-tron在新能源车型中的表现还是很不错的，毕竟是大厂出品，不论质量还是售后方面都很可靠，而且最重要的是解决了续航里程的问题，这一点是值得称赞的，目前很少有新能源车型可以达到这么大的续航里程。
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