一款配置一种价格，恒驰5正式上市，实力能否配得上它的野心

文/闪闪

经过几年飞速发展，国内新能源市场已经比较成熟了，最早一批出现的造车新势力基本已经站稳了脚跟。现如今，这一市场又迎来了新的发展机遇：很多企业开始跨行业造车。毕竟大家都意识到新能源市场所蕴含的巨大潜力，很多让人意想不到的企业都开始加入造车“大军”。随之出现了一大批新的车企，不禁让人看的眼花缭乱。就连人们熟悉的恒大也开始造车，推出恒驰汽车，刚开始很多人都对它抱以怀疑态度，现在旗下首款车型恒驰5也正式上市了，接下来就让我们详细了解一下恒驰5的产品力，看看它是否值得人们为其买单。

目前，恒驰5只推出一款超豪华版车型，官方指导价17.9万元，官方将其定位于全球极智纯电豪华SUV，单从售价来看还是很有诚意的。一眼看过去，恒驰5就是一款典型的纯电动车型，整个外观设计算不上惊艳，而且部分设计元素似乎让人们看到了其他车型的身影。据了解，这款车是由世界顶级造型大师中村史郎设计的。

前脸轮廓饱满圆润，采用封闭式设计后并没有加入太多装饰元素，像回旋镖一样的日间行车灯带无疑是前脸最大的设计亮点。不规则灯带处于引擎盖的接缝处，从上方一直延伸至下方远近大灯组，点亮之后拥有较高辨识度。远近大灯组周围和下包围处都包裹了高亮熏黑装饰面板，配合撞色车身设计为其增添一定运动气息。

4725/1925/1676mm的车身尺寸以及2780mm轴距赋予其不错体量感，为了扩展驾乘空间，四个车轮被设计在尽量靠近车身四角。车身表面也基本没什么装饰元素，只在前后轮眉设计了一个隆起型面，看起来更有力量感一些。车顶采用当下流行的悬浮式设计，再加上隐藏式门把手，再次强化它的新能源身份。

饱满车尾与前脸采用了同一套设计语言，不规则尾灯跟前大灯如出一辙，并没有采用当下流行的贯穿式设计，点亮之后还是有很高辨识度的。车尾下半部分则没什么复杂设计，通过贯穿式装饰线条形成凹凸不平的型面变化。镂空尾翼还融入空气动力学设计，在行驶过程中可以起到一定扰流的作用。

车身表面加入的大量熏黑钢琴烤漆材质还是挺有质感的，只不过它不耐磨，尤其是行李架被这一材质包裹后，在安装行李架的时候很容易发生磨损，进而影响它的美观性，所以在实用性方面还是有待考究的。另外，恒驰汽车的车标比较霸气，只不过没什么品牌知名度，所以人们也很难认出它的身份。

在当下这个“大屏当道”的时代，恒驰5同样毫不意外的加入了三块大屏，官方将其命名为“观山海”，三块具有弧度的屏幕很好的贴合在一起，配合纯黑色内饰会更炫酷一些。另外官方还推出了一款米色加蓝色的撞色内饰，视觉效果比较清新活泼，以便满足不同年龄段消费者的用车需求。

内饰用料以皮质为主，车顶被翻毛皮材质包裹，再加上一些木纹装饰面板，视觉效果和触感都还不错，车内搭载的车机系统是跟百度开发的，所以有很多人们日常使用频率比较高的应用。至于使用体验如何，还需要等人们实际体验过后才知道。

前排座椅采用运动一体式设计，对人体有着不错支撑性。后排座椅的地板是纯平的，乘坐空间表现还不错，搭载一些常用的便捷性功能。出行便利性是没什么问题的，只不过前排座椅的背后是一大块硬塑面板，在视觉效果上可能会差一些。

在多项先进技术的加持下，恒驰5的百公里加速度仅需7.8s，当然这样的成绩在纯电动汽车市场中不算出众，但也算是主流水平了。另外，它搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，续航里程为602km，同时属于市面上主流水平，在多项驾驶辅助系统的助力下，不仅减轻了用户的驾驶负担，而且还可以提升行车安全。综合来看，恒驰5的产品力还算不错，属于市面上主流水准，虽然它在尽全力向高端化方向发展，但还是有很多不足的地方，当作一款日常代步车是没什么问题的。只不过品牌影响力一般，上市肯定会面临着很大的竞争压力，至于能否拥有一席之地就要看大众对它的认可程度了。