亚洲龙、凯美瑞的区别在哪？为何都看好凯美瑞？两者定位凸显差距

其实从锐志退市了之后，凯美瑞就已经是丰田在国内市场上唯一一辆中级车了，如果消费者认可丰田这个品牌，那么想要选择一辆丰田的中级车的话，那么其实除了凯美瑞也没有其他更好的选择了，但是丰田显然是不甘于这样的市场现状的，于是丰田又在国内地市场上带来了这台全新的亚洲龙。那么消费者如果现在想选择一辆丰田的中级车，又应该如何选择呢？那么我们今天就来聊聊这个问题吧！

丰田凯美瑞的定位是一款中型的家用车，并且在国内市场销售多年，销量和口碑一直都比较不错，作为日系三剑客知名度也是比较高的，经过丰田的全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造后，外观以及内饰都有了明显地提升，目前1－9月累计销量达到了13.4万多台，9月累计销量就达到了1.7万多台。

整体表现非常的不错，而亚洲龙虽然定位要高于凯美瑞，但是价格却与凯美瑞高度的重合，那就使得很多消费者在两款车之间纠结，到底是选凯美瑞好还是亚洲龙？亚洲龙和凯美瑞这两款车型的定位都是B级车，与帕萨特、迈腾、雅阁等是一个档次的车型。

而且它们俩本质上是同一款车，动力系统与底盘架构都是一模一样的，只是在车身的结构、外观、内饰等方面有了一些稍微的区别。从设计上来说，亚洲龙更显豪华、商务一些，定位、定价方面也就略高于凯美瑞。亚洲龙的外观跟它的名字一样，可以说是很霸气了，它采用了上下连体式的进气格栅，酷似张开的大嘴看起来就很凶狠。

宽大的车头给人一种豪华、稳重的感觉，并且和雷克萨斯的造型颇有神似。凯美瑞则是分体式的设计，上半部分是牛头的设计，下半部分依旧是宽大的进气格栅，看起来更具运动感，在车身尺寸上面亚洲龙也要比凯美瑞大上不少，动力以及底盘方面都是一样，2.5L混动系统匹配CVT的变速箱。

底盘方面搭载前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，两款车在驾驶感受方面还是有着一定的差别，个人觉得亚洲龙并没有比凯美瑞高半个级别，而是高了整整一个级别，从驾驶感受来看亚洲龙的底盘更具有厚重感，同时包容性也更加强，对于路面细碎颠簸以及压过井盖可以明显感觉亚洲龙的底盘更加的舒服，回弹动作也更加的柔和，具有一定的高级感。

整体空间表现上亚洲龙的横向以及纵向空间更加的出色，乘坐空间上更加的宽敞，车内可以轻松的翘起二郎腿，这点是凯美瑞比不了的。车辆的内饰设计方面，两车的差异比较大。凯美瑞采用了非对称式的设计，也是具有年轻、运动的设计风格。亚洲龙则采用了悬浮式中央屏幕，按键也比较简洁，商务风格较为浓郁。

内饰上几乎和外观的年龄层级保持了一致，凯美瑞更具年轻、运动，亚洲龙偏向商务、成熟，很多细节的设计都相差不多，但在质感、用料和工艺上亚洲龙绝对可以说是优胜的。

车友们对于凯美瑞和亚洲龙这两款车型该如何选择呢？欢迎在评论区留下你们宝贵的意见或建议。动一动你们发财的小手帮我点点关注、点点赞吧！帮你解决选车、购车方面的疑虑和困惑。