动力体验有多出色？体验“国心”加持的第三代哈弗H6

对于国内的汽车消费者来说，一台怎么样的车，才能被称为“国民车”？在德国人看，大概就是大众高尔夫了；在美国人看来，可能是福特的F系列；在日本人看来，无疑是丰田卡罗拉。那中国的“国民车”又该是什么呢？而在小编看来，哈弗H6绝对算得上其中之一。而今天，我们就来以媒体驾驶人的身份，给大家解读一下第三代哈弗H6，看看它品质出众、领先同级的原因究竟在哪里：

动力出色，换挡平顺还省油

何谓出众品质，对于一台主打家用的SUV来说，关键就在于好开省油。动力方面，第三代哈弗H6拥有1.5T和2.0T两种动力组合可供选择：

其中，1.5GDIT发动机的整机热效率高达38%，并且在1400转即可实现285N·m的扭矩输出，而与之的则是一台7DCT的湿式双离合变速器，它的综合传递效率也达到了95.6%，正所谓“好马配好鞍”，在这样的黄金组合加持下，第三代哈弗H6 1.5T车型驾驶品质远超预期，在日常通勤中无论是加速还是超车，动力响应都很迅速，而且变速箱的换挡也是平顺无顿挫，最重要的是，它的综合百公里的油耗也仅为6.6L，燃油经济性很到位。

2.0GDIT发动机则更适合对动力有更高要求的消费者，它的最大功率可达155kW，峰值扭矩更是高达325N·m，这样的数据在同级别竞品中已经是独一档的存在了。变速箱方面，第三代哈弗H6 2.0T车型匹配的依然是一台7DCT的湿式双离合变速器，而在实际的试驾体验中，这套动力总成的配合也很丝滑，在连续升降档的时候，一点都感受不到顿挫感，再搭配2.0T发动机充沛的中后段爆发力，开起来给人的信心满满。而且值得一提的是，2.0T版本的第三代哈弗H6同样实现了很理想的燃油经济性，实测油耗仅为7.4升/100km，对于一台家用SUV而言，已经是个非常好的成绩了。

操控出众，各种路况游刃有余

在舒适性方面，第三代哈弗H6的底盘采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的结构，而且调教得支撑性十足，不仅在铺装路面上有更快响应、更顺畅的操控感，还能够在颠簸路面和非铺装路面上带来更舒适的驾乘体验，在过弯时的稳定性跟指向性都不错，而且还有一手精准细腻的转向，这在同级SUV竞品中还是很少见的。

同时，第三代哈弗H6还提供了标准、经济、运动、雪地、沙地、越野6种驾驶模式，驾驶者可以根据不同的路况自由选择，无论城市通勤，还是一场心血来潮的越野之旅，它都能让你轻松带上一家大小，带来随心驾驭的乐趣，享受说走就走，尽情探索人生精彩的自由。

写在最后

对于买车这件事，很多消费者还是希望能“花小钱办大事”：首先价格不能太高，但是车内空间、配置以及车辆本身的性能也不能太差，起码要像第三代哈弗H6一样，真正地做到经济持家又不失驾驶乐趣。