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之前，领克ZERO concept的量产车在中汽中心盐城汽车试验场进行了测试，性能指标得到硬核验证。作为品牌旗下的首款纯电动力作，确实看得出新车是基于SEA浩瀚架构认真打造，满身的技术亮点也十分贴合实际国情和用户需求。
SEA浩瀚构架，百公里加速3.9秒，NEDC续航里程700km+，定位高性能豪华轿跑，将于2021年正式量产，这就是领克ZERO concept即将交出的答卷。就这个纸面数据已经值得期待了，看完这款车的内饰，我似乎看到了一点赛博朋克的画面，这样直接上市就够了。
领克ZERO concept量产版的内饰设计将高度遵循概念车设计初衷，在内饰采用全新设计理念与豪华用料，并加入数字化、智能化亮点，这种整体的材质、屏幕与色调的搭配，加上一些纤体化的设计方式，我个人认为更加靠近科幻作品在我脑海里留下的画面。
ZERO concept配备了极具创新感的3D液晶仪表，8.8英寸超宽显示屏，小而聚焦，通过三连屏形式集成，重要信息一览无遗。其设计灵感源自于喷气式战斗机界面。飞行员可以从扁平而宽的控制面板上获取所有信息。
而流光悬浮仪表台设计，则最大化取消了传统的物理按键和旋钮。ZERO concept仪表台由三层组成，顶层主要为驾驶者考量，更具驾驭动感；中层囊括了尺寸高达15.4英寸的超宽悬幕中控屏与仪表屏等配置，彰显十足科技范；底层则加入了更多软包覆，提升舒适性。三层巧妙融合，即使在完全静止的状态，也能呈现一种悬浮的既视感。
我个人最感兴趣的就是上文说的W-HUD超宽全色抬头显示系统，从前挡风玻璃的反光中应该可以隐约看到这个配置的位置，该系统灵感源于喷气式飞机的机舱布局，所有的屏幕都聚焦于驾驶者的视线前方，引导驾驶者关注重要信息，全面掌控行车动态。从描述来看，这套W-HUD系统大概与全新奔驰S级的AR增强HUD类似，不过这个消息并不确定，有待正式亮相之后确认。
领克ZERO在整个中控台上布置了点阵状的氛围灯，我理解是氛围灯，从点阵的排布看是想打造出一种类似《黑客帝国》代码屏幕的视觉效果，但是从图里看个人认为不是很理想，与整个座舱的科幻感格格不入。倒是地台处这套淡色皮革与金属面板的配合更加素雅，穿插其间的蓝色光点很有未来感，这样的色调、材质搭配很清爽。
而座椅方面，新车也采用了领克的车型传统的一体式样式，同时在材料方面采用了环保材质，无论是视觉上还是触觉上，都有着不错的体验。此外为了增强仪式感，官方还声称新车配备了可自动开启的感应式无框电吸车门，全自动空气悬挂装置以及可在车辆启动时以动态形式从仪表板正中向门板两侧一次点亮的气氛灯等元素，给驾驶者和乘客以相当高端的体验。
这几年，各车企拿出的概念车与实车的差距是越来越小，尤其是纯电动车稍做规范化的修改就能直接上市，这个大概就是电气化变革之后汽车研发的进步吧。领克ZERO concept的内饰美学给我最直接的感受是冷峻、精密，像机器人一般执行代码程序，这是很多人少年时对于未来的想象。至于完整的技术分析，我们坐等它正式亮相。
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标签: 领克
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