15.29万
锋兰达这款车的油耗表现，也是完美的在我的预期范围之内的了，车子百公里油耗仅仅只需要7.8升左右的油耗的，我开着它正常的代步油耗并不是很高，遇到堵车时，因为它搭载了发动机启停技术，所以油耗也不会升高太多，整体来说还是比较省油的。选择它作为家用代步车还是比较合适的，我开着它上下班代步基本上两个多星期加一次油就刚好够用。
空间的话，锋兰达确实够用，因为现在还有没小孩，平时就媳妇上下班开一开偶尔拉拉同事，空间很够用，后备箱也很大，不错，动力挺充足的，车子提速特别快，2.0升自然吸气的发动机开起来确实非常的舒服，发动机和变速箱之间的匹配也很好，换挡很平顺，没有顿挫感，加速爬坡时推背感十足，超车毫不费力，很轻松，外观还是挺满意的，因为我确实很喜欢他的外观设计风格，很简单，很大气，在我到店里第一次看车之后，我就喜欢上了锋兰达的外观的，而且车身外观也是得到了家里人的认可的。
内饰最重要的是好用，最重要的是品质，最重要的是灵活和稳定，我觉得他做的都很不错，整体内饰做工细节处理的非常到位，用料方面我个人很知足，反正该软的地方都是比较软的，该硬的地方那是真硬，哈哈！再就是新车内饰的异味非常重，我感觉与内饰的材料有一定关系，希望新车异味早早消失，性价比特别高，车子的品质很好，性能不错，保值率各方面还是很足的，提速也特别快，一点延迟都没有，同价位车型里面绝对是保值率非常高的一台车型。
这款车的一个使用到现在，目前为止对它的感受就是仔细的也讲解了一下，性价比方面我认为还可以，毕竟这款车的价格也不是很贵，也有优惠，丰田车的品质是可以放心的，但愿以后能更好不去维修，售后方面这款车的也不错，服务态度都挺好的。丰田的性价比真的是挺高的，因为丰田车保值率都不错，性能也都非常好，质量好也相当好，配置安全方面配置了七个安全气囊加上一些道路保持类的功能也算是不错，辅助功能这个版本配置就不少了，倒车影像什么的都算是配置齐全。
方向盘在转向的时候给我的感觉就非常的轻松，而且方向盘是有电子助力的，所以单手转动方向盘的话是很轻松的，就连我老婆现在也实现了单手打方向盘的姿势，锋兰达的刹车感觉是偏软的，踩上去的话是感觉到比较的舒服的，不会一踩就刹住的，会给你一个逐步缓冲的感觉，这点我是非常喜欢的，悬架的调校很高级，开起来感觉减震效果很明显，经过小区门口的减速带也不会有太多的跳跃性，非常干脆利落的过滤掉了颠簸。平时在路口调头的时候，一把打满方向感觉车身也具有不错的支撑效果，不会有任何的侧倾感。但是，它的隔音水平相对来说显得有些一般，平时开着它经过市中心的闹市区时，感觉车里面会稍微有一些噪音。
这辆车有这4个缺点:
第一是动力，虽然在不是满座的情况下，动力挺充沛的，但是我有一次开山路，还是感觉到了动力明显不足，可以说动力并不是这款车的一个强项的。
第二是减震的设计感觉舒适度比较一般，每当我开着它经过小区门口的减速带时，车内都能够感受到一丝生硬的震感。
第三是新车刚刚提回来的时候，我发现车内稍微有一点内饰味，虽然可能大多数车都会或多或少有一些味道，但是我感觉还是没有味道更好，毕竟内饰环保与否关乎着身心健康，没有异味更健康一些。
第四是这款车的隔音的效果不是特别好，车子的噪音稍微有点大，只要车速稍微快一点车内就能够听到一些胎噪声，车内的风噪声稍微有些明显。
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