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就在新款雪佛兰 Colorado亮相几周后，它的企业表亲2023 GMC CANYON也被推向了世界。GMC有史以来第一次在 CANYON 铭牌上引入了一款粗糙的新 AT4X 越野车，这使该品牌将其称为“无处不在的官方车辆”。
“GMC 正在展示我们肌肉的力量，”GMC 全球副总裁 Duncan Aldred 说。“CANYON 受益于我们从 AT4 战略中获得的关键经验，为客户带来最先进的越野中型卡车。”
那么，在包含福特 Ranger 和丰田塔科马等热销产品的细分市场中，中型卡车在 2023 年将带来什么？
首先，CANYON 现在由 2.7 升涡轮增压四缸发动机提供动力——是的，与凯迪拉克 CT4-V 相同。但与雪佛兰 Colorado 不同，它有多种调音状态，CANYON 只有一种。在这种情况下，它产生 310 马力和 430 磅-英尺的扭矩。
通过八速自动变速箱为 Elevation 车型提供开式差速器、AT4 和 Denali 衍生车型上的限滑以及硬核 AT4X 上的动力锁定前后差速器装置，为 2WD 或 4WD 系统提供动力。
新的涡轮增压为 CANYON 提供了足够的咕噜声，可以在 Elevation、AT4 和 Denali 内饰中拖曳高达 7,700 磅的重量，而 AT4X 则降至 6,000 磅。最大有效载荷能力因装饰而异，但最高可达 1,640 磅。
从视觉上看，CANYON 已经过重新设计，现在比以前的卡车更高、更宽。对越野能力的新关注已经从保险杠上移出了前气坝，以改善所有装饰的接近角，而卡车的配置数量已经被修剪为有效的短床，所有衍生产品的乘员室配置，以及引入了防水后挡板存储系统，以增强实用性。
在前面，全 LED 照明给人一种大胆的印象，而在卡车的其他地方，电动天窗首次在 CANYON 上提供。
AT4X 是此次发布的头条新闻，并且有充分的理由。从工厂开始，这辆顶级卡车被提升并配备了大量技术，使越野变得容易。与旧型号相比，工厂升力为 3 英寸（而 Elevation、AT4 和 Denali 型号为 2 英寸）和加宽的履带提供 10.7 英寸的离地间隙，而接近、离开和突破角分别为 36.9、25 和分别为 24.5 度。
在新雕刻的车身下，Multimatic DSSV 减震器为 AT4X 提供了几乎可以攀爬任何东西的腿和镇静，而前后锁定差速器有助于降低动力。尺寸为 285/70 R17 的 33 英寸多地形轮胎有助于攀岩动作，而 Elevation 和 AT4 车型则在 18 英寸车轮上使用 32 英寸轮胎，而 Denali 则使用更闪亮的 20 英寸合金。
作为一项技术杰作，CANYON AT4X 获得了大量新的驾驶模式，包括地形模式、越野模式、普通模式、牵引/牵引模式和 Baja 模式——后者是 AT4X 独有的。
可以使事情变得更好的是带有清洗功能的前后底部摄像头。信息娱乐系统上的越野性能显示使驾驶员可以访问一系列指标，包括重力、高度计以及俯仰和滚动数据。
AT4X 独有的第 1 版套件配备了上述摄像头、带 safari bar 的越野前保险杠、30 英寸灯条、COMEUP 绞盘、17 英寸带锁链的车轮、可重新配置的床栏杆、性能前部防滑板和特殊的尾门徽章。预计其中一些配件将作为独立选项提供。
峡谷小屋迈出了最大的飞跃，进入了一个大胆的技术时代。Elevation 和 AT4 衍生产品配备 8 英寸数字仪表组，而 Denali 和 AT4X 配备 11 英寸。一流的平视显示器只是高端触摸之一。
每个装饰都有独特的设计风格。例如，AT4X 具有陶瓷白和黑曜石 Rush 触感，而 Denali 则采用激光蚀刻木材和皮革。
信息娱乐系统由一个 11.3 英寸的触摸屏处理，该触摸屏带有谷歌内置和无线 Apple CarPlay 和 Android Auto——GMC 说，这两个都是细分市场的第一。AT4X 和 Denali（AT4 上可选）接收七扬声器 Bose 音响系统。
信息娱乐系统本身提供了对 CANYON 的 10 个摄像头视图的访问权限，这只是众多安全功能的一个方面。其他安全技术包括 CANYON Pro 安全套件，包括自动紧急制动、行人和骑车人检测、自动远光灯、跟随距离指示器、车道保持辅助、车道偏离警告和前方碰撞警报。选项包括后方交叉路口制动和盲区转向辅助、后方行人警报、自适应巡航控制和高清环视摄像头。
全新 GMC CANYON 的生产定于 2023 年初与 AT4X 一起在春季进行。所有装饰的最终定价尚未确定，但基础 Elevation 装饰的建议零售价估计约为 40,000 美元。CANYON AT4X Edition 1 数量有限，但现在可以预订，价格为 63,350 美元。
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