刚上市就“一举成名”，连高速都是静音，3.8s破百，操控同级第一

随着国内汽车市场不断发展壮大，各种车型也是层出不穷，为大家提供更多选择的同时也难免让人眼花缭乱，不过有一点不可否认，那就是新能源汽车绝对是未来的大势所趋。在当前油价高涨的情况下，相比于燃油车，新能源汽车有很多优势，混动车型续航能力超强，纯电动汽车用车成本极低，并且两者还都不限行。不得不说在新能源的道路上自主汽车品牌抓住了机遇，传统合资车企还要有个过渡期，而我们则是直接迈入新能源。每个人的预算和需求不同，自然选择也不一样，如果是追求豪华和极致的操控，相信这款车不会让人失望，它可是获得了两项世界吉尼斯纪录，这款车就是极氪001，一款纯电豪华猎装轿跑车。

作为一款高性能猎装轿跑车，极氪001上市之初就引起了不小的轰动，除了出众的外观设计之外，最让人惊喜的就是媲美超跑的操控感，动力和底盘等软硬件设施都是顶级品质。值得一提的是极氪001取得了两项吉尼斯世界纪录，即电动汽车漂移速度最快—207km/h和电动汽车绕桩最快—49.05s，这就是对它实力最大的认可，刷新了用户对高性能纯电汽车的认知。要想体验极速的快感，极氪001不会让人失望，它采用高性能永磁双子电驱系统，两颗电机前后完全对称布局，8层发卡式扁线定子绕组技术可以保障连续稳定的加速，电动机总功率400kW，峰值扭矩可达768N.m，零百加速仅需3.8s，有着媲美超跑级的加速性能。

既然动力输出足够强劲，自然也少不了各种软硬件配置，所谓操控感就是要有指哪打哪的感觉，在极氪001上就能体验到这种人车合一的操控乐趣。它采用前后50:50的轴荷比，前后车身重量均衡，起步强劲的同时能弱化转弯不足的问题，提升车辆稳定性，可变齿比转向还能带来更小的转弯半径，掉头更加轻松。说实话，第一眼看到极氪001相信很多人都会被吸引，低趴的前脸搭配分体式大灯，车身侧面采用溜背式的设计，降低风阻的同时也提升了颜值，底部则带有国际一线品牌马牌PC6与固特异Eagle F1 AS3高性能轮胎，更大的抓地面积带来了强大的抓地力，整车的操控感得到了极大提升。

对一款高品质车型来说，机械素质是非常重要的，很大程度上就体现在三大件方面，极氪001的表现就很出色，极限操控下也能保持非常高的稳定性。这款车搭配前双叉臂虚拟双球头悬架和后集成多连杆全铝悬架，前悬架让轮胎保持最大的接触面积，提供强有力的支撑，而后悬架在保证极限操控稳定性的同时又能节省布置空间，兼顾了舒适度与驾驶乐趣。从车身构造来看，极氪001采用高性能钢铝混合轻量化车身，整车扭转刚度达到40000N.m/deg，抗形变能力非常强，博世ESP高动态版系统响应更迅捷，能实现精准制动，有ITT高性能摩擦片和四活塞制动卡钳加持，刹车柔和细腻，100—0km/h制动距离仅为34.5m，不仅跑得快，刹车更是稳定。

极氪智能驱动系统是第一个专为纯电高性能体验打造的智能系统，7大核心控制器指挥33个智能驱动硬件，实现软硬件的耦合与协同，从而达到最佳的性能表现。不仅如此，极氪001还带有极氪闪电切换系统，它能在0.4s的眨眼时间实现后驱/四驱的智能切换，既有3.8s破百的澎湃性能，又能保持更长的续航能力，CLTC工况下综合续航里程可以提升34km。既然是一款豪华车，自然要有豪华表现，坐入车内就能感受到扑面而来的豪华感，极氪001的车身尺寸为4970*1999*1548mm，轴距更是达到了3005mm，长轴距带来了宽敞的乘坐空间，坐入后排腿部能留出两拳还多的距离，真皮座椅的支撑感和柔软度一流，乘坐舒适度非常高。

说实话，从产品定位来看极氪001更偏向于高性能和操控感，事实证明它也做到了，不管是机械素质还是动力性能都达到了领先同级别的水平，不禁让人感慨中国制造的实力。极氪001的操控感主要就体现在快、准和稳三个字上，高性能永磁双子电驱系统性能十分强悍，零百加速最快仅需3.8s，堪比超跑的加速性能。想体验真正的驾驶乐趣，自然少不了精准的方向感，极氪001采用前后50:50轴荷比，高速过弯能保持车身稳定性，车辆最小转弯半径仅为5.9m，低速控车更加灵活自然。不仅如此，极氪001还采用了双独立悬架的设计，高性能空气悬架也是必不可少，底盘稳定扎实，可以应对不同的路况，操控感没得说。刚上市就“一举成名”，连高速都是静音，3.8s破百，操控同级第一。