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新车的外观设计依然是家族式设计风格，纺锤体进气格栅搭配大面积的熏黑式镀铬中网，使其看上去更加的运动。狭长的大灯内部采用了led光源，点亮后的视觉效果非常不错。底部通风口的设计尺寸非常大，带来了极强的视觉冲击力。车的侧面，流畅的车顶以及修长的车身，营造出了轿跑的视觉效果。双色的五辐式轮毂，增添了不少时尚感。车的尾部，层次感非常强，尾灯的造型非常漂亮，辨识度也很高。下方双边共两出的排气管营造出了一定的力量感。整个中控采用偏向于驾驶员一侧的设计，操控起来更加得心应手。
雷克萨斯ES在内饰的用料和做工上，绝对可以用“极其奢华”来形容。在内饰的用料和材质方面大量使用了真皮、木料、实木等高档材料。不仅如此，在细节方面还加入了竹木的设计，让车辆内饰看上去更加的具有东方传统韵味。
长宽高分别为4975×1866×1447mm，轴距也达到了2870mm，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在29位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
雷克萨斯ES300h 行政版采用2.5发动机，最大马力178，峰值扭矩达到221，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.5发动机搭配在雷克萨斯ES上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。雷克萨斯ES的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上中大型车车型中排在81位。
雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、手机无线充电、碰撞报警/主动刹车、侧安全气帘、方向盘加热、胎压监测、HUD抬头显示、主动降噪、防抱死制动(ABS)、后驻车雷达、LED日间行车灯、儿童座椅接口、膝部气囊、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、前驻车雷达、外后视镜自动防眩目、制动力分配(EBD/CBC等)、上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷克萨斯ES，那么我们根据历史上购买过雷克萨斯ES的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷克萨斯ES最满意的是它的动力澎湃，另外省油、机油可以也都是大家喜欢它的点。
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