527
今天介绍的荣威ei6 MAX 插电混动是一款紧凑型车。现在就让大家跟着小编一起来看看它都有哪些表现吧。
先看下荣威ei6 MAX 插电混动的外观，荣威ei6 MAX 插电混动车头设计十分棱角分明，看上去较为简明。再加上冷峻的头灯，提升了整车的档次。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4722MM*1835MM*1465MM，该车采用了饱满的线条，侧围给人感觉非常犀利，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分饱满。车尾部分，车尾看起来非常精简，尾灯呈现出深沉雅致的设计风格，整体布局给人印象深刻。
来到车内，内饰造型走了质朴路线，整体设计很犀利。该车方向盘造型设计十分霸气，采用真皮材质，实用性和颜值都还不错。从中控来看，搭配14.3英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出凌厉的设计风格，看上去科技感强烈。该车采用了仿皮座椅，配备了座椅电动调节、座椅整体放倒等功能，支撑性和舒适性不错。
荣威ei6 MAX 插电混动1.5T PHEV网约旗舰版采用1.5发动机，最大马力169，峰值扭矩达到250，匹配机械自动(AMT)变速箱。1.5发动机搭配在荣威ei6 MAX 插电混动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。荣威ei6 MAX 插电混动的官方实测零百加速成绩为7.2S，在12-18万紧凑型车车型中排在87位。
荣威ei6 MAX 插电混动的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
今天介绍的车型级别是不少人买第一辆车时最多考虑的级别，这主要是因为这个级别的车型大小适中，价格合理。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
