新势力第一梯队竞争，零跑C01对比哪吒s 谁是最亮眼的星

近几年，新势力造车品牌的中部力量对“蔚小理”等早年头部力量发起了猛烈进攻。从这几个月的销量来看，零跑已经成功进入新势力造车品牌的第一梯队，甚至超越了“蔚小理”跻身前三甲，成绩显著。其中，零跑旗下车型C01向20万以上的中高端新能源轿车市场发起冲击，在盲订阶段就数量就已经突破了45000台。但在20-30万元的新能源轿车市场中，零跑C01还面对着不少劲敌，比如今年的重磅车型哪吒S。在如此激烈的竞争中，零跑C01拿什么来赢得消费者的认可呢？

坚持自研路线，做好越级产品

零跑汽车董事长朱江明是技术出身，在品牌定位上一直坚持走自研路线，做好越级产品。怎么走自研路线？什么是越级产品？我们举几个例子。

零跑C01的外观简洁高级，大灯采用了新的设计语言，整体看上去优雅且有力量感。来到侧面车身十分修长，车身长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，而哪吒S的车身长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm，在车身尺寸方面，零跑C01是比较有优势的，已经达到了C级车的标准。值得一提的是，零跑C01采用的无框车门和双层隔音玻璃，科技感十足，这也是零跑C01越级体现之一。

除了外观，在智能硬件方面，零跑C01搭载了11个摄像头、12歌超声波雷达和5个毫米波雷达，与哪吒S智能硬件水平不相上下。但在软件上，零跑智能驾驶软件算法坚持全域自研，可以实现全系标配的23项驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和疲劳驾驶等功能，并且比哪吒S多出了车侧盲区影像功能。

当然，越级的还有零跑C01的动力性能。虽然哪吒S官方百公里加速成绩3.9s，已经算得上同级别车型中算上游水平，但零跑C01官方百公里加速成绩3.66s，在20-30万轿车领域市场成绩数一数二，可以为性能爱好者带来更极致的驾驶体验。当然，有如此快的加速成绩还要归功于零跑自研的油冷电驱系统，最大功率400kW，最大扭矩 720N·m，最高转速16000rpm，可以将车辆动力性能做到极致。

20万车价演绎50万级别科技豪华

零跑C01的另一大竞争力就是“入门即顶配”，20万的价格可以买到50万级别车型的豪华科技体验。先来看座舱，零跑C01采用了三联屏设计，增强了车内的科技感，比起哪吒S多了副驾驶娱乐屏，在车内休息或者长途驾驶时，娱乐功能也会更加丰富。除此之外，还全系标配了前排无线充电、全景天幕、车内氛围灯和麂皮绒顶等。

当然，坐在后排同样能感受到零跑C01车内的豪华体验。零跑C01配备了同级别车型中唯一的后排电动老板椅，后排座椅支持前后调节和靠背调节，可以通过老板键使座椅自动前移10cm，靠背角度倾斜10度，还能与前排座椅保持联动。另外，相比哪吒S，零跑C01在后排还有一个触控屏，可以控制空调、娱乐等多媒体功能，很好地照顾到了车上每一位乘客的需求。

零跑与哪吒，这两家新势力造车品牌可以说既是对手也是队友，但单就从零跑C01与哪吒S的对比来看，零跑C01不论是性能表现还是豪华科技体验都稍领先一些，细节上也是满满的诚意。或许，零跑C01这款车可能会赶在哪吒S前，成为20-30万纯电动轿车中的爆款产品。