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8月12日,雷克萨斯旗下最为热销的车型——雷克萨斯ES正是上市,新车共推出11款车型,售价区间为29.69-42.39万元。新车将会在配置方面进行优化更新,同时还将推出限定版车型。
外观方面,新车两侧的前大灯组内部的闪电型LED日间行车灯造型有细微变化,除此之外,前格栅依旧是经典的纺锤型样式,搭配前包围两侧外八式的造型,更加像其偏运动向的雷克萨斯GS车型。
配置方面,新车将配备新一代多媒体系统及车联网服务,全系标配12.3英寸触控中央显示屏、新增云端导航功能、全新智能语音助手、智能手机互联功能新增支持Apple CarPlay、新增中国本地化应用(QQ音乐、喜马拉雅电台等)、新增个性化设置功能我的云档案、新增远程控制功能(远程空调等)。此外,新款车型还将提供全新开发的内饰组合——柴染·竹饰板+皓白色内饰,营造出更干净现代的车内空间。
根据网上消息称,2022年上半年雷克萨斯上险量骤降近30%。今年的雷克萨斯忽然遭遇滑铁卢,甚至比2020年还要惨淡,这样的情况应该不是生产和运输问题,更有可能是消费者“不爱”雷克萨斯了。
要知道,雷克萨斯的加价成风,最近加价最猛的莫过于LM了,但是售价虽高,一次事故导致LM在消费者心中的地位跌落谷底。
而多年来坚持不国产的雷克萨斯,一直以来都保持不错的口碑,为何就沦落的如此呢。在编者看来,雷克萨斯的问题是众多进口车的一个缩影。消费者更加钟情于配置高、智能化程度高的国产车,并且国产车已经走向豪华和高端化,这也是不少二线豪华品牌所要面对的情况,要不降价,要不卖不出,而雷克萨斯显然是后者。
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