从容越野，解读路虎卫士ATRS全地形科技

作者：风火auto
2022-08-12 14:42
1520

导言：作为路虎品牌的实力级选手，路虎卫士已经成为了豪华全地形SUV领域的标志性符号。70多年来矢志不渝，开拓创新，如今23年款路虎卫士90崭新来袭，以强大的实力诠释着路虎的ATRS全地形科技的风采。那么ATRS全地形科技到底有多强大，我们一起来揭晓。

ATRS全地形科技解读

路虎将自身70多年的经验与最新技术相结合，创造出了能够应对多种地形且富有智能化的ATRS全地形科技。ATRS全地形科技并不是单个构成的，而是由三个重要部分构成：全地形设计、全地形工艺、全地形技术。

全地形设计

考虑到全地形驾驭的要求，在车辆的研发阶段，为了使路虎卫士90能够在多元化的地段体现出出色的性能，路虎设计师将车型进行了相应的设计。打造城堡式的车身、阶梯式车顶、剧院式座椅等独具特色的全地形设计，并配备了涉水感应、陡坡缓降控制等丰富的功能。

全地形工艺

多元化的全地形路况对车辆的零件都有着严格的要求，并且远高于日常驾驶，在复杂的路况下，为了确保路虎卫士90轻松的应对，对路虎卫士90的零件打造必须都能够应对极端恶劣的路况，并且组装后，还会对车型进行严苛的测试。无论是全铝车身还是规格零件，在极端环境以及复杂地形上，路虎卫士90都有着极高的可靠性。

全地形技术

在全地形设计和全地形工艺的基础上，ATRS赋能路虎智能化的属性，全地形反馈适应系统、全地形进程控制、智能全地形空气悬架等等，在全地形技术的辅助下，为车辆提供了动力的保障，同时其相关功能很好的为路虎的全地形驾驶保驾护航。就算是没有经验的驾驶者，面对复杂的路况，也可以轻松驾驭，享受路虎卫士带来的全地形驾驶乐趣。

ATRS全地形科技亮点及优势

ATRS全地形科技在配合ATPC全地形进程控制系统下，打造出了草地、山岩、泥沼等多元化的地形模式，相应的模式会对车辆的动力、ESP等进行调节，在各种地况下都能够保持稳定的off-road性能。路虎卫士90城堡式的车身，能够让客户直观的了解对障碍通过性的可行度。前后车身同等宽度，保证了对狭窄道路的通过。上下车身的垂直打造，能够及时观察车轮的位置，从而精准的判断一些复杂路况的通过性。此外，ATRS全地形科技从多个方位考虑到了车辆的全地形角度，使车辆的纵向通过角、离去角、接近角等的设计角度尽量达到理想平衡的状态，实现全地形黄金几何车体，使车辆具有更出色的通过性和全地形能力。

严苛的全地形零件打造，助力车辆无畏前行。ATRS全地形科技同样体现在车辆的零件当中。全铝的车身，强硬且轻盈，在面对高强度的越野冲击时，能够轻松承受。采用高强度的设计，打造坚固耐用的刹车盘，就算在遇水的情况下也不会变形。车辆的悬架，是为全地形性能专门研发的，不仅具有高强度的架构设计，在收到冲击时，也可以很好的抵抗住。其车把手经过多次开、关门等耐用程度的测试，保证了多种气候下的耐用性。并且，在车辆的灯具上，添加了相应的材料，能够长时间的涉水并且在灯腔内不会出现雾气。

路虎卫士90的智能全地形空气悬架系统，能够对底盘的高度进行大幅度的上下调节，可以很好地应对全地形的路况挑战。在复杂的路况下，该系统会先将底盘调高7.5cm以确保车辆的通过，如果在调高下依然无法通过，系统将进一步将底盘调高7.5cm，帮助车辆摆脱困境。而当车顶触及到障碍物时，系统还能够将底盘降低5cm,帮助车辆更好的通行。在高速行驶时，如果车速达到150km/h，该系统会主动将调低底盘的高度，在减少空气阻力的同时，提升车辆的行驶性能并降低油耗。在装卸行李时，智能全地形空气悬架系统还会调节后悬架的高度，使行李箱的地板形成一定的坡度，在进行行李装卸时更加的轻松方便。另外，值得一提的是，智能全地形空气悬架系统还配有智能尊贵迎宾功能，这是路虎独有的特色功能，在上下车时系统会将车身降低5cm，同时将相关配置展开，让客户上下车更便捷，彰显其尊贵优雅的地位。

23年款路虎卫士90强劲来袭

23年款路虎卫士90轴距只有258.7cm，在最大离地间隙29.1cm的配合下，能够提供40°的离去角和31°的通过角等，保证了车辆的敏捷性。并且，23年款路虎卫士90非常适合城市街道，其转弯直径仅有11.3m，非常的灵活便利。此外，23年款路虎卫士90的涉水能力是很出众的，高达90cm，遇到涉水路段能够从容不迫的应对。这些都归功于全地形几何的助力，才能使其在各种复杂的路况下行驶自如。