不愧是长城打造的“千里马”，8.5s破百，满油1100km，本月底上市

世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。 马之千里者，一食或尽粟一石。食马者不知其能千里而食也。是马也，虽有千里之能，食不饱，力不足，才美不外见，且欲与常马等不可得，安求其能千里也？ 策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马！”呜呼！其真无马邪？其真不知马也！” 韩愈（唐）——马说

这句耳熟能详的话常为我们现代人所用。所谓千里马，顾名思义，即拥有特殊才能的人。伯乐自然就是能够驾驭千里马之人，也就是我们常说的“知音”。而反映到国内汽车市场中，用“千里马”来形容长城、吉利这样的一线自主品牌最贴切不过了。为何？试想在十年前，如果提到国产品牌大家一定会将其和低端、廉价这样的词语联系到一起，毕竟那个时候的中国品牌还只能依靠价格优势来吸引“伯乐”的注意。然而，随着近两年销量的节节攀升，一些中国品牌已经不甘于现状，以长城、吉利为首的第一梯队成员甚至已经向着更高端的领域进发。更为关键的一点是，在核心的动力系统方面，咱们的国产品牌也和丰田、本田这样的海外知名品牌一样，已经掌握了“核心科技”，就拿丰田、本田引以为傲的混合动力系统来说，目前中国品牌车企的产品中，就已经有品质不错的HEV混动（非插电的混动）SUV了。

没错，这款新车就是来自于长城WEY旗下的全新紧凑级SUV玛奇朵，作为WEY摩卡之后的第二款以咖啡命名的SUV新车，WEY玛奇朵延续了家族大哥的犀利设计，其前脸采用了夸张的六边形进气格栅，内部辅以编织样式的镀铬装饰进行点缀，再配合两侧造型锐利的矩阵式全LED大灯组以及精致的运动化前杠，营造出一副年轻动感的视觉效果。

侧身造型的设计比肩简洁干练，但细节处的型面处理依旧独到，上扬的腰线、窗线与低矮的车顶共同营造出了比较动感的车身侧面比例。而轮圈部分也使用了非常动感的五幅式设计，18寸的规格同样可谓恰到好处。

车尾部分相比于较有攻击性的前脸设计，WEY玛奇朵的尾部显得比较温润柔和，平直的线条与规矩的车灯布局让车尾看起来丝毫不突兀，远远望去有点“人畜无害”的样子。至于车身尺寸方面，WEY玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1665毫米，轴距为2710毫米，严格来说应该算是一款入门级的紧凑型SUV，那么这样的尺寸反馈到内部驾乘空间方面，WEY玛奇朵的表现又会如何呢？我们接着往下看。

通过实车体验来看，WEY玛奇朵的前后排空间表现着实给了我们一个大惊喜，前排驾驶舱自然不必多说，宽裕的后排更是让人印象深刻，身高1米75的乘坐坐到后排后腿部空间还有2拳有余，中间的地台也做到了纯平，再加上宽大厚实的座椅，置身车内舒适性表现确实可以媲美丰田、本田同级产品。实用性方面，作为一款国产大厂精心打造的车型，WEY玛奇朵车内储物格的数量以及深度也非常可观，后备箱的平整度也很高，应对日常家庭使用可谓绰绰有余。

还有一点不得不提的就是WEY玛奇朵的驾驶舱设计了，它保持了与摩卡相近的内饰设计，官方称之为“天穹智慧造型”，贯穿中央的线条将中控整体分为上下两层，上层为一个大尺寸屏幕，下层为储物区域，配合造型别致的方向盘以及精致的换挡杆，营造出很强的科技感与档次感。而配置方面同样是它的强项，“咖啡智能”座舱也将出现在玛奇朵上，车联网、主仪表屏、AR-HUD、智能驾驶等都会出现在它身上，配置水准绝对达到了豪车级。

最后自然是WEY玛奇朵的核心竞争力---DHT混合动力系统了。它采用的这套混合动力总成的内燃机部分由蜂巢动力研发，1.5升自然吸气的形式可以输出102马力，混动电池包的电芯部分由宁德时代提供，形式为镍钴锰酸锂蓄电池，电池容量为1.7kWh，放电功率为70.9kW。TM电机功率：115千瓦，综合扭矩：370牛·米，传动系统方面采用的是DHT（Dedicated Hybrid Transmission）专用变速箱，发动机两挡直驱，可以实现无动力中断换挡，具备预挂挡策略换挡电机补偿。而在这套动力黑科技的加持下，其百公里加速仅为8.5s，满油1100km的续航更是无愧其“千里马”的称号，同级的丰田、本田混合动力车型也就如此。

至于底盘悬挂部分，WEY玛奇朵采用了前后独立悬挂，调教上属于偏软的一类，悬架舒适的阻尼表现让驾乘感受都变得非常轻松惬意。面对城市复杂路况能够从容应对，对于较大颠簸的处理很理性，大部分起伏都被很好的隔绝掉，所以车内驾乘感受确实能够给人一定的高级感。所以，综合来看，不管是犀利的外观颜值、豪华的内饰设计、丰富的科技配置，还是核心的DHT混合动力系统，WEY玛奇朵都足够吸引人心，倘若最终在售价上能够延续高性价比的路线，这款新车的市场前景将非常值得期待。