奥迪A6L，6缸、车长超5米、动力座椅升级，行政标杆换新

奥迪是最早进入中国市场的豪华品牌，奥迪100算是功勋车型，后续演变成今天的奥迪A6L。今天的实拍车型为2023款奥迪A6L 55 TFSI quattro旗舰动感型，官方指导价为65.68万元。

看到这个前脸，很多人可能会质疑“这就是改款车型？”没错，在部分人眼里2023款A6L改款是改了个寂寞，但是变化也是有的。新款车型依旧提供双前脸设计，方便消费者根据用车场合选择更适合自己的款式。

动感型中网采用星空点阵式设计，而致雅型中网则采用星环双线式设计。此外动感型前杠两侧为立体感比较突出的C字型银色装饰，而致雅型则采用战斗机进气孔式设计。

作为灯厂，奥迪在A6L的大灯配置方面可谓高规格，配备自适应远近光的矩阵式LED大灯，而且还集成了雾灯模式。另外，还有一个小窍门，可以从灯组的样式可以区分排量，3.0T版本LED日间行车灯为三道杠。

由于展厅场地有限，无法拍出新款A6L的优雅与修长，从窗边的镀铬饰条可以看出车顶弧线造型是有多舒展自然。新车的车身尺寸为5050(5038致雅型）*1886*1475（1460 3.0T致雅型）mm，轴距为3024mm。

实拍车型采用20英寸双五幅式银黑双色轮毂，搭配倍耐力P ZERO系列轮胎，尺寸为255/40 R20。此外，2023款奥迪A6L还新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈。

新车侧后方看上去比较有大哥奥迪A8的气场，沉稳不张扬，但又不失气场。官味少了些，多了几分时尚年轻感。尾灯一如既往地既有细节，又有辨识度。

2023款奥迪A6L的后保险杠进行了重新设计，多组相同的轮廓堆叠，让新后杠显得层次感比较丰富。其次新款后杠哑光银饰条两端还设计了仿排气管的造型，实际车辆采用的是隐藏式排气布局。

至于内饰，尤其是中控部分，还是保持老款的设计元素，整体强调立体造型和数字化，中控台屏幕部分像主驾侧倾斜，方便驾驶员查看和操作。只是有一点想不明白，动感版车型搭配偏典雅风格的木纹，好像有哪里不对。

中控的主要部分依旧是熟悉的三幅式方向盘，多功能按键都比较友好易上手。12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸的空调座椅控制屏所组成的数字化智能座舱，即便是现在看还是很有科技感。

副驾手套箱饰板采用大面积钢琴烤漆与木纹饰板塑造出立体造型，四驱版车型在钢琴烤漆饰板上带有quattro标识，而前驱版车型则是采用奥迪四环logo代替。

2023款奥迪A6L车型针对内饰用料进行升级，包括仪表和门板采用更细腻的软质材料覆盖、座椅控制按钮和中控按钮材质升级。座椅材质根据配置不同，提供Mernoca和高品质珠光纳帕真皮混合面料包裹的运动座椅，以及高级纳帕真皮与华格纳真皮包裹的舒适性座椅。

作为一款豪华品牌中大型行政轿车，后排自然要够舒服才有充足的理由让消费者埋单。所以2023款奥迪A6L根据市场反馈作出升级，后排坐垫加长30mm，加宽60mm，对身体的包裹与支撑更加完美。另一个舒适提升点在于新款车型全系标配舒适头枕。

后排独立空调是这个级别车型应该标配的配置，而奥迪A6L配备的还是后排双温区空调，并且配备座椅加热功能，实拍车型还配备了后排电动遮阳帘功能。

底盘方面，2023款奥迪A6L依旧搭载前后五连杆式独立悬架结构，部分材质还选用了铝制部件，对于提高舒适性有较大帮助。新款车型采用quattro ultra智能四驱系统，对于雨雪天气行车安全更有保障。

2023款奥迪A6L的动力系统也有小升级，按照动力系统不同分为40 TFSI、45 TFSI以及实拍的55 TFSI三套动力总成。其中40 TFSI和45 TFSI搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为190马力和245马力，峰值扭矩分别为320牛·米和370牛·米。新款依旧保留3.0T V6+48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米。全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱。

总结：

目前新车已上市，指导价为42.79-65.68万元，价格相比2022款车型有所上涨，但提升之处也有不少，例如40 TFSI车型增加了前方碰撞预警系统、45 TFSI车型除了发动机升级了之外，还增加了电动尾门，高配车型还把2022款车型需要通过选装获得的座椅记忆+后视镜记忆、防眩目功能给升级为标配。相信升级后的2023款奥迪A6L能获得更多年轻精英们的喜爱。