“人马一体”再进化？马自达6或将停产，替代车型将搭载直列六缸引擎

日前有海外媒体报道，马自达将在美国停产马自达6（国内为：阿特兹）。据了解，马自达6停产的原因是由于销量持续走低，没有达到预期的目标；另外，马自达CX-3也同样会停产，而停产的原因则是官方推出了全新的CX-30，逐步取代了CX-3的市场地位，同时CX-3在消费者满意度调查中的排名较为靠后。不过，目前的2021款车型仍然会销售，直到库存耗尽为止。

当前一代马自达6诞生于2012年，是马自达6第三代车型，通过引入魂动设计，使得这款车拥有了比同级别对手更加鲜明的特质。到了2014年，第三代马自达6引入中国市场，并取名为“阿特兹”，它也成为不少追求运动的消费者首选车型，为马自达在中国市场的发展贡献了许多销量与口碑。而在2017年底，马自达6迎来了一次堪比换代的升级，无论是外观亦或是内饰配置都得到了提升，在保留驾控乐趣的基础上提升了豪华感和科技感。不过随着汽车工业的迅速发展，各大竞争对手们都加快了更新换代的步伐，这也使得马自达6逐步落入下风，更多的是靠情怀来获取消费者的青睐。

当然，马自达不可能放弃体量庞大的中型轿车市场，根据规划，马自达将会在2022年推出一款全新车型来替代马自达6，并且会采用全新的命名方式，以便更好地反映出轿车的新使命。据悉，新车的设计灵感来源于马自达Vision Coupe Concept 概念车，且基于全新FR后驱平台打造，在动力上将搭载最新研发的纵置直列六缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，这无疑将给用户带来更好地操控体验，诠释出“人马一体”的奥义。

马自达 Vision Coupe Concept 概念车

至于这款全新车型是否会同步引入国内市场目前还没有来自官方的确切消息。但是，马自达阿特兹目前在国内的处境并不乐观，过去一年受到“异响”的影响，让原本就不富裕的生活雪上加霜。因此不排除马自达会在第一时间把这款新车引入中国市场，从而提升品牌形象和销量。当然，一切的前提还是建立在合理的价格和良好的品控之上。