2.0T爆310马力，4.9秒破百，解读新款沃尔沃S90

40万预算想买一台豪华中大型轿车并不容易，BBA这个价位除了A6L低配可以考虑，5系和E级甭想了，那只能退而求次选择二线豪华阵营的选手，比如凯迪拉克CT6和沃尔沃S90。那问题又来了，如果你想要体验一下新能源车型，又或者是所在城市限号限行，这个时候都需要绿牌来解决，那凯迪拉克CT6的插电式混合动力版本早已停售，所以沃尔沃S90的插电式混动版成为不二之选。

从价格来看，目前2023款沃尔沃S90新能源（以下简称沃尔沃S90 T8）车型共有两款配置，指导价区间为49.99-61.39万元，而燃油车较高优惠力度也保留在新能源车型上，所以低配智逸豪华版只需要40万裸车预算即可考虑。今天我们也找到了实车，正是较为走量的智逸豪华版，它虽说是入门版车型，可是性能表现与高配无疑，二者区别更多在于配置，那下面就一起来聊聊，40万可以买到的沃尔沃S90 T8智逸豪华版究竟有多强。

设计部分，其实沃尔沃S90大家都非常熟悉了，而沃尔沃S90 T8也只是它的插电式混动版，二者在外观上自然保持高度一致，都是家族最新设计语言应用。如前脸造型，还是直瀑式中网配合标志性的“安全带logo”，与两侧雷神之锤LED大灯组相搭配，辨识度自然是没有问题，档次感也有保证。只可惜低配版本的大灯组没有自适应远近光等功能，实用性略有降低。

作为一款豪华中大型轿车，沃尔沃S90尺寸表现一直不错，当然沃尔沃S90 T8版本也是如此。从尺寸数据来看，5090*1879*1453mm的长宽高和3061mm轴距，在同级别还是比较主流的水准，满足对空间需求自然是没有问题，比起BBA同级竞品也不算差。而尺寸摆在这里，车身视觉效果也自然不差，修长的车身配合简约大气的型面，以及18英寸密辐式轮圈，豪华感也同样有保证。不过高配版本的19英寸轮圈理应标配，这也不是什么高端配置，要么低配可以选装也行，不然18英寸还是有点小气。

尾部设计也同样没什么好说的，都是熟悉的家族语言，维京战斧设计理念应用下的LED尾灯组，辨识度与高级感都挺出众，尤其是夜晚点亮后，但凡是见到过两次就能一眼认出它是沃尔沃旗下车型。不过作为插电式混动车型，沃尔沃S90 T8包围处就显得简单许多，隐藏式排气与它绿色车牌相呼应。

坐进车内，沃尔沃S90 T8的内饰同样继承低调奢华有内涵的设计思路，如果你不太喜欢，或许更乐意称之为“北欧性冷淡”，一看就与德系竞品风格不同。不过真要看到实车，我觉得自然居家的氛围还是挺适合日常代步，商务范也不差，毕竟车内应用了较多软性材质与木纹饰板，尤其是木纹饰板来自北欧原始森林的顶级珍稀白桦木和天然胡桃木，辅以棕色真皮包覆的座椅，对得起自己售价与定位。至于说12.3英寸全液晶仪表和9英寸触控大屏，还是老样子，UI界面到功能都没啥特殊之处，够用。

其它功能应用，其实相比沃尔沃S90贵这么几万，纯粹是因为加入电机和电池组，配置上并无明显提升。以这款智逸豪华版为例，L2级别驾驶辅助系统不会缺席，但也只是停留在自适应巡航水准，并且没有全景影像和自动泊车入位功能。舒适性和实用性功能同样是正常表现，全车无钥匙进入、前排座椅多向电动调节和加热、后排座椅加热以及全车隔音玻璃等，比顶配确实差点意思。像19喇叭宝华韦健音响、氛围灯以及前排座椅通风和按摩等功能出现，高级感自然更强，可惜高配比低配又要贵几万。

空间表现也没有什么惊喜可言，属于沃尔沃S90一贯水准，不过乘坐舒适性挺不错，毕竟是真皮包覆的座椅，且有多向电动调节，光是前排座椅造型就凸显了它的不凡，据说还有脊椎专家参与设计，因此对驾乘人员的保护性也有优势。就试驾感受来看，1.8米男性体重80kg的身材，前排调整好位置可获得1拳头部空间，而进入后排可获得四拳腿部空间，翘起二郎腿自然是没有问题，无愧行政级座驾。

最后自然是动力部分，2.0T发动机与电机相搭配没有问题，不过这款2.0T动力比燃油版参数还要出众，最大功率可达228kW，匹配电机后的综合功率可达335kW，系统综合扭矩达到了709N·m，匹配8AT变速箱和电动四驱系统，官方百公里加速仅需4.9秒，堪称豪华中大型轿车性能之最，当然是指非BBA性能版本以外的同级车型。而纯电续航方面，WLTC工况下可达80km，市区通勤自然是够用了，因此油耗也会进一步降低。

总结：相比起40万预算买台低配A6L，沃尔沃S90 T8可以满足你对性能与低油耗的双重需求，并且享受绿牌政策。或许BBA也提供混动车型可选，可它们价格依旧是高于沃尔沃S90 T8不少，再说沃尔沃S90 T8的功能配置、设计以及空间表现也都不错，何必拒绝它呢？