计划赶不上变化，现代IONIQ 5因芯片问题或面临停产

我们知道，如今造车是离不开芯片的，比如因为之前的缺芯潮，导致不少车企造车的进展都受到了直接影响。而在日前，知名芯片公司英飞凌在2022年4月初至6月初所产出的IGBT芯片发现存在质量缺陷，因此英飞凌决定不再使用这两个月里面生产的全部汽车芯片，而这些芯片原本是要应用在现代汽车旗下车型里面的。由于计划赶不上变化，因此缺乏芯片的现代IONIQ 5车型的生产时间或许会被迫推迟。

据悉，这批IGBT芯片之所以出现质量问题是因为向电池中注入的是铝离子而非氮离子所出现的，英飞凌在改善现有的氮离子注入工艺，转而采用的是最新的铝离子工艺。

而生产一个IGBT芯片大概耗时就得90天左右，再加上组装的时间又得花费大约30天左右。这么算下来的话，这批芯片无法及时供应的情况应该难以在今年10月中旬前得到解决，这样的话，选择IONIQ 5的用户想要提到车估计需要等一年以上。而现代集团估计也不愿意让生产推后，据了解现代集团正在需求从其它芯片供应商那里买替代品。

这里顺便介绍一下现代IONIQ 5车型，这是一款出自E-GMP纯电平台的中型SUV，造型十分前卫。前脸设计十分简洁，前包围有着流畅的饰板贯穿两端。车身侧面有着十分犀利的线条点缀。造型别致的熏黑轮毂很具运动感。

在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4635mm/1890mm/1605mm，轴距3000mm。

在动力方面，IONIQ 5搭载的是后置单电机和前后双电机，顶配车型的最大功率达到了225kW，最大扭矩达605N·m，0-100km加速仅需要5.2s。在续航方面，这款车的NEDC纯电续航里程最高可达600km。