更换四缸机，全新福克斯能否“翻盘”？

6月25日，新福克斯正式上市，新车共4辆，11.98 ~ 14.58万元，新车除了3厢ST Line版、两格版车型外，还增加了S EDITION版车型，向经典性能车Fox RS致敬。

新车最大的亮点是更换1.5T 4缸发动机。2019年福克斯换上3缸发动机后，销售额急剧下滑，到目前为止月销量还不到1000台，这次换上4缸发动机，说明了福克斯夺回市场的决心。

新的1.5T发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩243N m，同时具备超压Overboost功能，扭矩输出可以提高到270N m，与之对应的是6速手动一体变速箱，官方10公里加速时间为7.9秒，比现款车型快近1秒。

新车对底盘操作采用了前置MACPERSON、后置多连杆独立悬架进行升级改造。据官方消息人士透露，ST Line和S EDITION机型经过特殊调整，机箱高度减少10毫米，配备定制弹簧、减震器和稳定杆，可提供更准确、更强大的操作性能。

从外观上看，新福克斯更激进，更有运动感。具体来说，前进气格栅尺寸更大，与前照灯相连，LOGO前灯的形状变得更窄更锋利，福特标志也转移到了中网中间，两边的雾灯区域设计为柔道，整体设计运动属性更加突出。

此外，新的S EDITION型号在发动机罩、保险杠下、侧裙等处配备了专用花卉、专用RS标志、小型扰流板设计、S EDITION和ST型线版本型号中配备了米其林PS4高性能轮胎，为追求驾驶提供了良好的选择。

装修布局和现款差别不大，控制屏幕大小增加，新车使用8英寸全液政界12.3英寸触摸控制屏幕，中控台、方向盘、方向盘、座椅等都有红色缝点，运动氛围更浓。

从目前的信息来看，新福克斯显然是以“翻盘”的姿态来的。以前的三缸发动机换成了1.5T四缸发动机，车身颜色和外观也有更多的选择，但是绝地武士能翻身重新登顶吗？个人认为有希望，但压力也很大。此前有思域等合资竞品遭到拦截，随后长安UNI-V、影豹等国产品牌穷追不舍，想要强调包围的压力可想而知。你怎么看呢？欢迎讨论