性能强悍，油耗经济，试驾哈弗神兽柠檬超级混动DHT

今年可谓是混动爆发元年，品质混动车型层出不穷。在15万级紧凑型混动SUV市场，我个人比较看好的一款车型就是哈弗旗下的哈弗神兽柠檬超级混动DHT。熟悉哈弗品牌的朋友都知道，哈弗主攻SUV车型，迈进电气化时代后，哈弗也紧跟时代潮流，推出了多款混动SUV车型。其中，哈弗神兽柠檬超级混动DHT不仅具备传统混动的省油优势，在动力操控方面也非常出色，真正做到了高性能与高效能兼具。最近我也试驾了这款混动SUV，下面分享下我个人的一些感受。

潮流设计，更符合年轻用户审美

其实从哈弗近几年的SUV车型，就能明显看出哈弗在设计上的进步，这台哈弗神兽柠檬超级混动DHT也不例外。在“超时空锋锐美学”设计理念加持下，哈弗神兽柠檬超级混动DHT显得更年轻、潮流，更符合年轻用户审美。前脸星轨式进气格栅和贯穿式头灯营造出了不错的科技氛围。车身侧面的线条比较犀利，看起来张力十足。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4780*1890*1675mm，轴距为2800mm，在同级SUV车型中也有着明显的优势，内部乘坐空间自然不会差。车尾扰流板的加入则强化了车辆的运动气息，配合大尺寸轮毂，视觉效果十分不错。

内饰科技感十足，质感出色

进入车内，首先映入眼帘的就是12.3英寸全彩液晶仪表和14.6英寸中控屏，十分抓人眼球，也营造出了不错的科技感。中控屏向驾驶员一方倾斜，更符合日常使用习惯。车机系统响应迅速，丝毫不会卡顿。内置了包括导航、影音娱乐等功能，实用性非常高。此外，车辆配备的智能语音系统识别精准度也非常出色，开车过程中，完全不用动手，只需发出语音指令，就能实现对车辆的智能控制。而车内大量软性材质的使用，不仅触感更为舒适，也带来了更出色的视觉效果，显得很有档次。

动力切换平顺，省油和性能兼顾

动力总成方面，这台哈弗神兽柠檬超级混动DHT搭载了柠檬DHT超级混动系统，动力系统由1.5T混动专用发动机和电机组成，系统的综合最大功率可以达到179kW，峰值扭矩为530N·m，百公里加速时间为7.7s，从账面数据来看，动力性能与主流2.0T燃油车型无异。并且，车辆搭载的这套柠檬DHT超级混动系统与市面上的混动系统有着明显差异，因为它使用的是两挡DHT变速器，能够让发动机更早的介入动力直驱，弥补能量转化中的损失，优化动力响应及高速动力性并兼顾燃油经济性。所以哈弗神兽柠檬超级混动DHT才能做到在保证强劲动力的同时，百公里油耗还能低至5.5L，综合续航超过1000km，日常使用成本直接比燃油车节省一半，对消费者的吸引力还是非常强的。

从实际的驾驶感受来看，电机的加入让车辆的起步阶段响应更为迅速，动力来得更加直接，整体表现与纯电车型比较类似。两挡DHT变速器的使用则弥补了像两田混动在中后段加速乏力的通病，超车、变道都游刃有余。另外，车辆还有多种驾驶模式可以选择，当切换至SPORT模式时，爆发力更强，驾驶更为畅快。前麦弗逊后多连杆独立悬架的调校风格兼顾了操控性和舒适性，不像一般家用SUV那么软，底盘非常韧劲，车辆对侧倾的控制也比较优秀。整体而言，爆发力和动力切换的平顺性都做得十分不错，相信更能满足年轻用户的驾驶需求。

小结

试驾完哈弗神兽柠檬超级混动DHT之后，我觉得车辆无论是在设计、内饰质感，还是动力操控以及用车成本上，都充分考虑到了年轻消费者的用车需求。其不仅拥有传统混动车型的省油优势，在动力操控方面也做得十分不错，再加上潮流的颜值和不错的科技属性，在15万级混动SUV市场中，确实称得上是品质之选。