东瀛快马：2022 Acura NSX Type S

经过一个多星期的预告，本田高端品牌Acura（讴歌）展示了 NSX Type S特别版，该车型在蒙特利汽车周上首次亮相。Acura宣布将只制造350辆，其中300辆将用于美国市场。

由三电动机以及3.5升双涡轮增压V6发动机组成的混合动力系统经过最新的调整，输出功率提高到600 hp和492 lb-ft的扭矩，与573 hp和476 lb-ft的常规NSX相比提高了27 hp和16 lb-ft。 升级组件包括来自NSX GT3 Evo 赛车的涡轮增压器，该型号增压压力增加了6%，以及新的喷油器和改进的中冷器。在动力系统的混合动力方面，电池容量增加了20%，电池可用输出提高10%。前电机的齿轮比降至8.050:1，而不是标准NSX上的10.382:1。Acura还对九速双离合变速箱进行了调整，现在升档速度提高了50%，且增加了快速降档模式，允许跳档降速。

Type S 搭载采用分叉式设计的锻造五辐轮毂。用户可以选择哑光鲨鱼灰色或柏林光泽黑色饰面。与标准 NSX 相比，新轮毂将 NSX Type S 的前部和后部的轮距分别增加了0.4英寸和0.8英寸，轮胎是定制的倍耐力 P-Zeros。追求更高性能的人可以选择轻量级套件，该套件增加了碳陶瓷制动器、碳纤维发动机罩和碳纤维内饰，这些部件将整备重量减少了 57.8 磅。

从外观来看，NSX Type S 具有更大的前格栅开口，可改善发动机冷却。前分离器、侧门槛和后扰流板、后扩散器是碳纤维材质，而且整个车顶也是这种材料。座舱内采用了Alcantara材质的顶篷。在手套箱外侧是Type S标志，头枕上有一个浮雕NSX标志。

Acura现在正在接受NSX Type S 的订单。起价为169,500 美元，带有轻量级套餐的车型为182,500 美元。

NSX是Acura推出的一款经典跑车，带有明显的日系风格，在换装了混合动力之后性能完全不输于燃油版本。在竞争对手纷纷转向电动领域后，日系已经明显处于下风，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪未来之路指向何方？