购入黄海·大牛(N1S)，驾驶三个月后，车主有话说

今天要为大家介绍的就是黄海·大牛(N1S)。让我们一起来看看它的表现吧。

在本期文章里，我挑选了几位车主的投稿内容展示给大家。如果大家对黄海·大牛(N1S)这款车也有什么看法，可以畅所欲言。希望可以对关注黄海·大牛(N1S)的朋友提供一些帮助。

车主洪先生：选择这款车就是觉得挺省油的，空间也可以，动力足！。相比较下来觉得同价位的车我感觉质量真的没的说，个人认为很耐用了，乘坐上很舒服，比传说的一些神车强多了啊！。还没有发现不满意的地方，以后发现了再说吧！。首先这外观真是很经典的造型，再过几年也不会太落伍！。内饰里面很丰富，而且搭配很高大上，很气派，音响效果特好！。操控性不错，指向精准，档位清晰，离合结合点也清晰，可以带给人愉悦的驾驶感受。

车主马先生：空间大，行驶过程中安静，空调制冷制热速度快。空间杠杠的，车子有够大，大爱后备箱底部，有很多隐形空间。隔音效果挺好的，乘坐肯定没有轿车舒服，也能接受。塑料感很强，打算中控和车顶棚用真皮包装一下。操控性很棒山路：得心应手，转弯加速减速操作性很好，转向精准，美中不足的是接近角太小，容易蹭到头部。油耗虽然比同款车要高不过也在可以接受的范围之内。高速平均6.7个油，市区温柔驾驶百公里13.2个油左右。

车主陈女士：最满意的就是空间，空间足够大，车内乘坐空间宽敞，坐着舒服，后面储物空间也挺大。不满意的就是动力，动力有点肉，起步稍微慢了点，提速还可以。要这个车我就是想玩的，毕竟高，性能还不错。旅游还可以，买来车以后一直没拉过东西。空间足够，车内乘坐空间宽敞，后面储物空间大。2.8T升功率太低马力太小起步肉高转有力老司机柏油山路秒二十万一下轿车除思域。液压助力很轻操控很好打哪儿去哪儿六七十攻弯无感觉泥泞雪路爱打滑。电喷国四2.8T近两吨车身手动挡剩油我开六七毛山路油耗。

看完了上面的赘述，小编来做个总结。 这样一辆价格合适的车足以满足日常的实用需求，平时维护也不用费太多心思，性价比不错。