丰田皇冠或延后上市，因采用与bZ4X相同的螺栓设计？

目前，丰田bZ4X并没有在国内市场上市。但早已在美国以及中国台湾等市场开卖，不过，丰田bZ4X先后在两个地区出现安全隐患，发生左前轮轮毂脱落事件，而稍早的时候，在美国也出现过类似故障，今年6月初就发生2起相同轮框脱离事件。从而可以确认bZ4X轮毂脱落并非个案，更有可能是车辆设计缺陷。也因此，丰田展开全球召回并暂停交车。只是，目前原厂不仅还没能查出究竟是螺栓还是哪个部件有瑕疵，现在日媒更是爆料：由于该设计可能因为套用在全新的皇冠车系上，有可能会让皇冠的上市时间延后。

虽然轮框与螺栓锁固设计最常见的固定方式是螺栓由内向外穿过轮穀后再锁上螺帽，但bZ4X在设计上似乎是反过来的，将螺栓由外往内插入来把轮框固定。事实上，像bZ4X这种设计其实在某些欧系车上也能看见，只是目前还不清楚为何应用在bZ4X上却会发生锁不紧的瑕疵，甚至出现轮毂脱落这种严重安全隐患。

根据外媒报道，目前丰田还没回报“日本国土交通省审查召回司”有关于bZ4X螺栓锁固设计的改善方法，这不仅意味着原厂应还没找到对策，而一些定了车的准车主们，他们的交车日期看来也将遥遥无期。

近日，日媒报道指出丰田皇冠可能延后上市，不排除原因就是与bZ4X相同轮框锁固方式。至于日媒推论是否正确？或许只能持续观察原厂对于这两款车的动作才能知道了。

不过，让人好奇的是，一般合资车有设计缺陷就会马上召回甚至停止销售。但这种情况为什么很少出现在自主品牌的汽车上呢？难道国产车没有设计缺陷吗？