Z世代喜欢什么车？高颜值＋高智能＋高性能 名爵ONE就能满足你

在国内市场有两个品牌一直以来都坚持运动化道路，其中一个是领克，另一个就是我们今天试驾MG。MG品牌的历史最早可以追溯到1910年，MG的第一款跑车也获得了多项比赛冠军，直到现在MG也一直在坚持自己的运动化道路。这也与我们现在年轻消费者不谋而合。

今天试驾的MG ONE是基于MG全新SIGMA超级架构进行打造的首款SUV，可以说这台车在外观、内饰、动力以及科技感方面，相比此前车型都有明显改变，那我们接下来就来聊聊这台车究竟有怎样的表现。

首次应用双外观设计

MG ONE采用第三代家族式设计语言，整体造型设计采用两种不同风格的造型，我们今天试驾的是主打运动的α版车型。除了整体造型之外，单从车身配色我们就可以看出新车非常运动有活力。另一款则是主打科技的β版车型，两车在前进气格栅以及车身细节有所改变。

今天试驾的α版车型车头整体造型设计有很强层次感，前进气格栅尺寸十分硕大，内部也采用由MG LOGO向外放射的设计。狭长的LED大灯设计十分凌厉，内部经过熏黑处理，并且三条LED日间行车灯同样指向MG LOGO，点亮后视觉效果非常出色，也使车头部分有着极强的辨识度。

车身侧面新车采用双色车身设计，增强了整体造型的层次感。并且相比此前车型，新车侧面线条十分锋利，尤其是位于后翼子板的腰线有明显外凸，为车辆后部营造出一定宽体效果，提升整车运动感。而本次试驾的中高配车型采用19英寸轮圈，双色扇叶造型设计非常耐看。尤其是内部橙色卡钳与车身颜色相匹配，进一步提升了侧面运动感。

尾部也是同样运动感十足，大幅度倾斜的后风挡，为新车带来了一定的轿跑味道。但与前脸和车身侧面造型相比，新车尾部造型并不是很激进。尾灯设计非常精巧，造型是一个莱洛三角形加个横杠，刹车灯点亮后非常像马自达的转子发动机，从后车角度来看非常醒目，辨识度极高。

环抱式三联屏是亮点

MG ONE内饰科技感提升明显，进入车内30英寸的三联屏设计就会出现在眼前，可以说在科技感方面的营造上，和同级别车型相比确实更加科幻。此外新车还搭载了高通骁龙8155芯片，为整套车机系统带来了不错的流畅度。

三联屏设计由触摸控制面板、全液晶仪表以及中控屏组成，位于左侧的触摸面板视觉效果不错，但使用过程中只有声音反馈，相比物理按键还是会有些不适。全液晶仪表与中控显示屏显示效果非常清晰，并且由于斑马洛神系统以及达摩引擎AI语音的加入也使其在智能性、人机交互等方面有较高的水准。

试驾过程中，智能化配置也让人惊喜，那就是由4个360°高清环视摄像头支持的全景影像，其图像显示十分清晰，能够更准确分析路况，让泊车更省心，这对新手十分友好。

上下平直的方向盘造型很有设计感，并且在右下方还加入了SUPER SPORT超级运动模式按键，这个设计在跑车上应用较多，所以这样的设计也会为车内营造出较强的战斗氛围。此外方向盘手感也非常不错，但美中不足就是作为一台主打运动的车型，该车并没有配备换挡拨片。

MG ONE配备的一体式运动座椅乘坐柔软度适中，两侧腰部支撑非常舒适，但是坐垫稍短对腿部承托稍显不足。高配车型还在主驾驶位的头枕处增加了两个扬声器，驾车过程中也可以带来更为舒适的享受。车内空间表现可以满足日常使用，后备厢空间很大，后排座椅支持完全放平，能够容纳更多物品。

底盘质感很德味

动力方面，MG ONE作为MG品牌最新的车型，搭载了全新的1.5T发动机，最大功率有181马力，最大扭矩285牛·米，且最大扭矩平台为1500-4000转/分，百公里加速时间为8.1秒。与之匹配的是一台博士的CVT，并且这台变速箱支持模拟换挡。

从数据上面来看这台1.5T发动机的动力表现，已经很接近一些低功率2.0T发动机数据表现了。而在实际驾驶中这套动力总成也没有让人失望，整台车无论是在起步还是在中途加速时都非常轻快。即便是到了高速区域也不会感受到明显疲软的感觉，在满足我们日常使用的同时还可以带来一些激情。

由于新车换装了CVT变速箱，正常驾驶时基本不会感受到变速箱的换挡动作。但这套变速箱支持模拟换挡，所以如果您想激情一把的话，它也可以让您感受到铿锵有力的换挡动作。如果您觉得此时还不够运动，还可以开启运动模式，运动模式下发动机以及油门的响应都会更加灵敏。

悬挂系统新车采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，整体调校以舒适性为主，面对颠簸时可以很好的处理掉多余震动。但作为一台轿跑SUV，MG ONE的底盘设计并没有一味追求舒适性，还在保障舒适性的基础上增加了一定路感，总体来说还是可以感受到底盘拥有不错的质感。面对山路时MG ONE转向较为精准，并且车尾循迹性表现较为出色。面对连续多弯路段时悬挂系统也会对车辆提供足够的支撑，虽然算不上十分运动，但在同级别车中算是比较从容的。

写在最后

经过试驾之后MG ONE在各方面表现都十分均衡，无论是外观内饰设计，还是动力以及底盘质感，都可以很好的满足年轻消费者的需求。另外再加上斑马洛神智能座舱以及L2级别自动驾驶辅助，在智能方面也有和新势力品牌一较高下的资本。而10-13万元的售价加上丰富的配置，也使其有着较高的性价比，综合来看MG ONE是一台可以足够吸引年轻消费者的车型。