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随着现在经济的高速发展，汽车行业内的竞争也进入到了白热化阶段。汽车厂商们想尽办法生产出各式各样的吸引大众的车型。比如最美轿跑的大众CC，曾一度成为了家喻户晓的口碑车型。号称撩妹王的奔驰C级，更是俘获了无数消费者的心。然而在注重获取精神享受的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键一点，正如今天我们要讲的宝马X3。
宝马X3其实已经在国内卖了挺长时间了，从06年至今差不多有16年了，但是这款车真正在中国市场上落地生根国产化，却不过是两年前的事。以前的宝马X3为什么很少人买？主要是因为价格太高，但是随着宝马X3国产化之后，它的价格马上就降了下来。
于是国产化后的第二年X3的销量更是涨幅超过3倍，直接蹭到了高端SUV排行榜第三位，仅次于老对手奔驰GLC和奥迪Q5L。宝马X3是一款非常经典的中型豪华SUV，在众多豪华品牌车型中，地位和知名度都是比较高的，同时口碑和销量维持的也是非常稳定，车型更是有着非常高的品牌力。
同时宝马X3的外表非常具有时尚运动的气质，豪华时尚的外观，内饰整体的做工用料也很突出特点，动力表现方面也比较充沛，是一台综合性能很强的车型。宝马的外观辩识度实在是太高了，大部分选择它的人，都是对它的外观肯定是非常满意的。宝马X3对外观设计很沉稳、大气，适合像我一样的成熟型男人。
19轮毂加上固特异245的防爆胎还算不错，美观性和实用性兼具的非常好。内饰方面我感觉和帕萨特没啥大的区别，说是豪华品牌却并没什么豪华感。保留了经典的机械按钮，旋钮的阻尼感非常棒。座椅采用的材料货真价实，内饰配备也很齐全，精致细腻是宝马一贯的风格。
车门氛围灯带有些许的断点，不是太过严重，但是绝对会逼死处女座的。宝马x3的前脸双肾格栅开口较大一些，led大灯组漂亮、犀利，下黑色小护杠以及左右的银色饰条装饰，导致雾灯区域整体非常有立体感，车身侧面的棱线非常清晰，肌肉线条更为突出，c柱窗线上扬营造出动感之资，后尾部硬挺、饱满，双边双出排气更是很上档次。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力可以达到224匹，最大扭矩在310牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，百公里加速最好的成绩是7.6秒，百公里的综合油耗大约在8L左右。这套动力组合对于X3来说毫无压力可言，起步、加速更是干脆利落，动力输出平顺线性。
跟随下压油门踏板的深浅，变速箱升降档逻辑清晰且积极，并且还提供了一定的冲击感，在配合xDrive智能全驱系统的加持下，不仅能保持出色的牵引驱动力，还能提供给我们更为稳定性的操控乐趣。底盘悬架上搭载前双球节弹簧减震后多连杆独立悬架，整体的调校稳重、扎实、有质感。
对于快速过弯来说，底盘支撑稳定性非常不错，对于起伏不平的路面，颠簸以及震动都处理的比较彻底，而且韧性十足，同时又保持着清晰的路感，令人向往的操控灵活性与驾乘舒适性，宝马X3一如既往的保持着高水准。对于宝马X3这种高性能的豪华车型来说，能够拥有它的人，一般生活水平都不会太低。
简单的来说，宝马X3是一款既能家用又不缺乏年轻运动的高性能车型，非常符合当下年轻消费者的用车需求。但是完美的车型终究还是有缺点的，内饰豪华感营造整体还是比较欠缺的，座椅偏窄且比较硬等，对于宝马X3你有什么想说的吗？
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