2496
哈喽大家好,最近我们开着全新第四代汉兰达、威兰达以及锋兰达穿越了草原湿地,体验到了兰达兄弟所带来的全能产品实力,给我留下了非常深刻的印象。
全新第四代汉兰达、威兰达基于丰田TNGA-K中大型车高端平台打造,锋兰达基于丰田TNGA-C平台打造,得益于TNGA架构,这三款车的综合表现可谓是相当不错,下面咱们就来一起看一看。
先来看看全新第四代汉兰达,它的外观采用了官方称之为“力量型绅士”设计的理念,年轻大气的前格栅、溜背式的悬浮车顶、阵列式LED前大灯以及20英寸高光铝合金轮毂,看着还是很有力量感以及精致感的。
车内通过仪表板、车门板以及座椅等处的大面积皮质包裹下,显得既精致又豪华。宽厚包裹性充足的座椅坐进去的第一刻,就会使你对它有不错的好感。全新第四代汉兰达还搭载了12.3英寸彩色TFT全液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控导航显示屏,全新的车机系统支持HiCar/Carplay/Carlife等在内的车载智联系统。支持地图导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等丰富的生态服务功能,打造“车机即手机”交互界面,提供全新“智能座舱”豪华享受。
它搭载了全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,搭载TNGA 2.5L Dynamic Force发动机,两驱版车型综合工况油耗低至5.3L/100km,四驱版车型综合工况油耗低至5.8L/100km,面对日益昂贵的油价,我觉得这台车将大型车与低油耗完美兼得。
而广汽丰田的威兰达则是基于丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV,传承汉兰达高级车基因,有2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动,三种动力版本可供选择。
这次试驾到的,是它的2.5L插电混动版本--威兰达高性能版,它是广汽丰田首款PHEV插电式混合动力SUV,采用丰田PHEV插电混合双擎动力科技,可自由切换EV纯电模式和HEV混动模式。搭载2.5L直列四缸发动机,匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,最大功率132kW,最大扭矩224Nm;配备新开发的三元锂离子动力蓄电池,电动机峰值功率134kW,峰值扭矩270Nm。满电状态下,威兰达高性能版综合工况油耗低至1.1L/100km,总续航里程高达1152km。
锋兰达是广汽丰田旗下的全新紧凑型SUV,该车型基于TNGA-C平台打造而来,车头采用分体式进气格栅,具有十分鲜明的家族化特征。
同时,锋兰达拥有同级领先的车身尺寸,长宽高达到4485mm/1825mm/1620mm,轴距为2640mm。它拥有挑高门框设计,以及高达775mm的后排头部空间和后排6°角度调节坐姿设计,可以让乘坐者明显感受到大空间所带来的便利。
锋兰达搭载 2.0L 自吸发动机,匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,其热效率达到世界顶级的40%,压缩比高达13:1,最大功率达126kW/6600rpm,最大扭矩为205N·m/4600-5000rpm,NEDC综合工况下油耗低至5.7L/100km,可谓是集充沛动力与超低油耗于一身。
兰达兄弟的到来,有助于广汽丰田冲击年产销100万台。汉兰达作为广汽丰田三大旗舰之一,以高端化车型实力,推动品牌升维;威兰达多维度切入中型SUV市场,开拓四驱SUV细分市场;锋兰达以年轻、超值的产品亮点,渗透下沉市场,拓展基盘客户。兰达三兄弟满足不同年龄、不同需求的消费者,为他们提供不同人生阶段的SUV最佳选择。
内容由作者提供,不代表易车立场