换了四缸就没毛病了，吉利ICON必将重焕青春

作为一款造型个性、时尚小巧的SUV，吉利ICON上市之初备受期待，可惜期望愈大失望愈大，这款车的表现并不是很好，市场销量平平。吉利ICON在2021年全年的累计销量仅为15540台，与2020年的32385台销量数据相比，年度销量减少了一大半；在吉利汽车家族仅占1.51%的份额，在国内SUV市场仅占0.14%的份额，综合排名第150位，在小型SUV市场占0.94%的份额，单项排名第27位。

市场反响不强烈的主要原因是吉利ICON搭载的三缸发动机，虽然这台全系标配的1.5T三缸发动机有着130kW的最大功率，以及255N·m的最大扭矩，性能参数比很多1.5T四缸发动机还要强。但是国内的消费者对三缸发动机无感，就是不买账。

所幸，吉利并不是不把南墙撞破不回头的“铁头娃儿”，试试就行了，头一破立马换道儿。吉利对吉利ICON进行了优化升级，换上了四缸发动机。外观上，新款吉利ICON也有了新主题配色，运用了白车漆和带红色饰条的包围来点缀。前脸进行了升级，更加立体。同时新车中网进气口面积更大，车标进行了熏黑处理。

最让人期待的还是它的动力，换上了四缸发动机，那必然是不一样的感觉。新款吉利ICON将搭载全新BHE 15-EFZ的1.5T发动机，该发动机最大马力将达到133kW，动力比老款吉利ICON的三缸发动机多了3千瓦。峰值扭矩为290N·m，0-100km/h 加速仅为7.9s，起步响应速度0.2s，WLTC百公油耗低6.3L，带来远超老款的非凡体验。另外新车传动系统匹配了全新代7速湿式双离合变速器，传动能力提升。

换回了四缸发动机吉利ICON，再也没有了后顾之忧，相必能在SUV市场上重焕青春。

编辑：大微