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零跑C11 纯电动 新款上市

动力出众、操控优秀,零跑C11交出“满级超配”答卷

手握20万该买什么车?放在如今的新能源时代,这个答案可以丰富多样,零跑C11便是其中之一。今年7月,零跑总交付量达到12044台新车,同比增长超177%。其中C11首次占总交付量的50%,主销的C11豪华版交付量占比60%。这一成绩已经超越蔚来、小鹏、理想等车企,位居造车新势力排行榜第二名。作为一台B级纯电SUV,共分为豪华版、尊享版、性能版三款车型,补贴后售价仅需17.89-22.98万元。消费者仅需20万元左右就能获得同级罕见的双叉臂+五连杆的独立悬架、无框车门等配置,作为顶配的性能版零百加速更是达到4.5秒。因此,相比其他同级的造车新势力,就像一个“价格屠夫”。

全域自研建立技术护城河

零跑之所以成为“价格屠夫”,并且冲进造车新势力第一梯队很大程度来自于全域自研的实力,零跑实现了核心零部件以及智能算法、智能驾驶解决方案等全域自研。坚持高度自研好处显而易见,一来避免专利壁垒,打造自有技术价值;二来提高降本能力,这也是消费者最能贴身感受的一点。

在智能化方面,搭载了同级领先的Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统以及Leapmotor OS智能座舱系统,并且搭载了第三代高通骁龙8155汽车数字座舱平台,可以满足多系统和多任务的高效处理,消费者可实现LCC车道居中辅助、TJA交通拥堵辅助,ATC自适应弯道巡航等22项智能驾驶辅助功能。近日2022 智能网联汽车大会(CIVC)中,零跑 C11 在 TOP Intelligence 极智挑战中斩获 CIVC 挑战奖、"TOP Intelligence" 极智挑战奖双项大奖。另外,的人脸ID自动识别系统,不仅可以秒速识别人脸,还可以根据驾驶者的不同,自动将空调、后视镜、音乐、座椅和驾驶模式等15项功能调整到合适的状态,这项功能可以说是既实用又贴心,十分智能。

挺进4秒俱乐部 兼顾性能与续航

在动力续航方面,性能版最大功率400kW,百公里加速成绩更是达到了4.5秒,超越了多数的同级别车型,出色的驾控性给追求性能的消费者们带来了更好的体验;尊享版最大功率200kW,百公里加速成绩7.9s,动力水平完全够用,在前中后段加速成绩也不错,可以满足消费者的日常驾驶需求,更为重要的是,尊享版车型续航里程达到了610km,解决了消费者的续航焦虑。

零跑汽车创始人、董事长朱江明曾说 C11 是一辆“水桶车”,没有短板。抓住了用户对纯电车性能、智能的需求,再加上诱人的价格,足以具备爆款的潜力。从市场消费者的支持中不难看出,这一款产品是成功的,零跑也将引领行业迈向新的高度。

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