动力出众、操控优秀，零跑C11交出“满级超配”答卷

手握20万该买什么车？放在如今的新能源时代，这个答案可以丰富多样，零跑C11便是其中之一。今年7月，零跑总交付量达到12044台新车，同比增长超177%。其中C11首次占总交付量的50%，主销的C11豪华版交付量占比60%。这一成绩已经超越蔚来、小鹏、理想等车企，位居造车新势力排行榜第二名。作为一台B级纯电SUV，零跑C11共分为豪华版、尊享版、性能版三款车型，补贴后售价仅需17.89-22.98万元。消费者仅需20万元左右就能获得同级罕见的双叉臂+五连杆的独立悬架、无框车门等配置，作为顶配的性能版零百加速更是达到4.5秒。因此，零跑C11相比其他同级的造车新势力，就像一个“价格屠夫”。

全域自研建立技术护城河

零跑之所以成为“价格屠夫”，并且冲进造车新势力第一梯队很大程度来自于全域自研的实力，零跑实现了核心零部件以及智能算法、智能驾驶解决方案等全域自研。坚持高度自研好处显而易见，一来避免专利壁垒，打造自有技术价值；二来提高降本能力，这也是消费者最能贴身感受的一点。

在智能化方面，零跑C11搭载了同级领先的Leapmotor Pilot 3.0智能驾驶辅助系统以及Leapmotor OS智能座舱系统，并且搭载了第三代高通骁龙8155汽车数字座舱平台，可以满足多系统和多任务的高效处理，消费者可实现LCC车道居中辅助、TJA交通拥堵辅助，ATC自适应弯道巡航等22项智能驾驶辅助功能。近日2022 智能网联汽车大会（CIVC）中，零跑 C11 在 TOP Intelligence 极智挑战中斩获 CIVC 挑战奖、"TOP Intelligence" 极智挑战奖双项大奖。另外，零跑C11的人脸ID自动识别系统，不仅可以秒速识别人脸，还可以根据驾驶者的不同，自动将空调、后视镜、音乐、座椅和驾驶模式等15项功能调整到合适的状态，这项功能可以说是既实用又贴心，十分智能。

挺进4秒俱乐部 兼顾性能与续航

在动力续航方面，零跑C11性能版最大功率400kW，百公里加速成绩更是达到了4.5秒，超越了多数的同级别车型，出色的驾控性给追求性能的消费者们带来了更好的体验；零跑C11尊享版最大功率200kW，百公里加速成绩7.9s，动力水平完全够用，在前中后段加速成绩也不错，可以满足消费者的日常驾驶需求，更为重要的是，尊享版车型续航里程达到了610km，解决了消费者的续航焦虑。

零跑汽车创始人、董事长朱江明曾说 C11 是一辆“水桶车”，没有短板。零跑C11抓住了用户对纯电车性能、智能的需求，再加上诱人的价格，足以具备爆款的潜力。从市场消费者的支持中不难看出，零跑C11这一款产品是成功的，零跑也将引领行业迈向新的高度。