全新荣威RX5归来，综合实力再度提升

十万左右的预算，你会买什么自主品牌车？目前十万级别的市场竞争是非常激烈的，每家车企都推出了车型想要分一杯羹。今年小编带大家看一下新上市的第三代荣威RX5/超混eRX5，看看这款车型上市表现究竟如何？

荣威RX5自2016年推出以来，就广受好评。2019年8月，顺势推出RX5 MAX车型，也就是第二代，其实每一代荣威RX5都在不断升级产品实力、向上发展，本次新上市的第三代荣威RX5/超混eRX5上市，共推出6款配置，指导价11.79万到15.59万元；超混eRX5推出3款配置，指导价15.39万到16.59万元，新车换代后更具竞争力。

从颜值来看，全新第三代荣威RX5的外观设计更加年轻时尚，前脸是熏黑网状格栅设计，格栅的设计有个好听的名字叫数字化凤羽，像是凤凰展翅飞翔。格栅两边是犀利的LED日间行车灯及中央贯穿式灯带，整体的辨识度更高。

车身侧面，其车身采用高腰线设计，配合微微溜背的车顶，整体更加显得运动。而隐藏式门把手、大尺寸双色轮圈，也更简洁，更显轿跑风格。

进入车内，科技感的内饰设计令人眼前一亮。一块27英寸一体化双联屏，虽然现在大屏都已经司空见惯，但是可以左右移动的超长滑移屏还是第一次见。在高通骁龙8155旗舰级芯片加持下，功能性和实用性上都有很大提升，为消费者提供越级体验。

全新第三代荣威RX5的用料也非常讲究，所见之处都用大面积的皮质包裹，采用复合人体工程学的座椅，乘坐感更加舒适。还有车里的水晶档杆，应用的是山水主题理念。

动力方面，一直是汽车比较关注的重点之一。全新第三代荣威RX5取消了2.0T发动机，全系采用上汽蓝芯动力1.5T发动机，发动机扭矩300牛·米，功率188马力，与该发动机配套的是DM21 PLUS自动变速器，兼顾动能的同时，新车还能做到省油，NEDC工况油耗降低至6L/100km。

本次新增的混动版车型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，并拥有10挡EDU G2 Plus超级电驱。能够实现61公里的纯电续航和低油耗，对于日常通勤来说是非常值得考虑的。

写在最后：

整体看完全新第三代荣威RX5，发现新车的改变是非常大的，不管是超长的可滑动的中控屏，还是动能方面亦或者是最直观的颜值方面，都是有很大的提升，虽然10万级别的竞争压力非常大，竞争很激烈，但是我们也看到第三代荣威RX5的实力不容小觑，相信上市后会获得不错的成绩，重现之前的辉煌。