闲聊：手动挡是不是真的就一无是处？

买车是不是真的不能买手动挡？手动挡的车子开起来，尤其是堵车的时候是不是真的特别累？对于新手司机来说买一台手动挡的车子是不是真的一无是处？今天，小匠就来跟大家聊一聊关于手动挡是不是真的就是这么一无是处。

其实现在的汽车市场手动挡的车子份额和买手动挡的越来越小，并不是大家都全部喜欢动挡，喜欢手动挡的人比比皆是，但是为什么买的少呢？有很大的一个原因，就是留给你可以选择的手动挡车型少了。举个例子，现在你的预算超过了10万块钱以上，而且想要买一台搭载手动挡变速箱的车型，这个基本上是不可能的，毕竟手动挡的车子配置比较低，对于厂家来说卖的价格也低，利润自然而然也就低了。而现在只有一些个别的车型入门版本才给搭载一台手动挡变速箱，所以即使我喜欢手动挡变速箱的车子，但也只能被迫接受这种入门版本。除了它是一台手动挡之外，其他各方面的动力、空间配置、舒适性表现都不尽如人意，所以我再喜欢手动挡也只能放弃，转而去选择一台舒适性更高、动力更强、配置更丰富、安全性更高一级的这种车型。因为更高一级的车型没有手动挡可以选。手动挡本身没有问题，问题出在现在根本没产品可以买。

其次对于新手司机来说，手动挡车子确实有一些难点，而难点都集中在哪里呢？

第一、起步的时候，容易熄火，自动挡车子起步的时候很简单，挂着D档松开刹车，车子就会往前移动，一踩油门车子就会往前走。而对于手动挡来说，起步需要一个左右脚游离配合，虽然在驾校里面可以慢慢的抬起离合，车子就会怠速前行也不会熄火，但是驾校里面的教练车跟我们家用的手动挡还是有区别，家用的手动挡怠速要更低一些，离合抬的稍微不合适，有可能车子就会直接熄火。所以对于家用的手挡车型一般都需要游离配合的时候给点油。另外在堵车的时候，经常的跟车，走走停停，这对于新手司机来说，起步熄火是一个难题。

第二就是加减挡，什么时候该升档，什么时候该降档。这个我们在驾校里面其实接触的不多，考驾照的时候加减挡的次数也是寥寥无几，运气好一把过，以至于很多人都认为这个加减挡很简单。其实加减挡也是非常考验技术的，需要你跟发动机的转速车速进行一个匹配，要不然该降档的时候不降档，该升档的时候不升档，那就会造成车子往前窜顿挫甚至熄火。所以加减挡也是一个对新手司机来说比较困难的一个地方。

第三、坡道起步，如果游离配合不好很容易造成熄火、溜车这样比较尴尬的局面

以上的这些就是对新手司机来说的一些难点，但这些难点其实都是可以通过后期驾驶熟练步的提升而去这个规避掉的。有很多人开手动挡开的比较溜，说白了就是时间、驾驶技巧、熟练度的一个提升，这个其实并不是什么问题，交给时间就可以。除此之外，除了在堵车的情况下，开手动挡的车子跟车确实操作比较繁琐一些。

手动挡的车子它还是有很多优势的，就拿这个入门版本的手动挡跟自动挡对比，手动挡的车子可以做到油耗更低一些，另外手动挡车子可以做到动力更强一些。还有一点就是手动挡的车子因为变速箱的结构更简单，它的一个故障率更低一些，即使变速箱坏掉之后它的一个维修甚至更换成本都要自动挡变速箱要少很多。再加上它有一定的这种比如说挂挡的吸入感，能够应付更多更复杂的路况等等各种各样的一个优势。所以喜欢开手动挡的朋友还是很多的，而且手动挡在熟练度提升之后，像什么起步、坡道起步包括这个加减挡都不是什么问题。之后你就会发现开手动挡跟自动挡其实没有什么太大的区别，正常行驶掉头转弯超车，包括停车其实是差不多的一个存在。另外对新手司机来说，手动挡也并不是全是坏处，像安全性，错把油门当刹车的时候后果就没有那么严重，最起码车子不用往前窜，最多就是熄火。

所以手动挡并没有大家说的那么一无是处，只不过现在市面上可供选择的手动挡太少了，预算稍微高一点买不到称心的手动挡。而且现在的车子配置越来越丰富，尤其是一些辅助驾驶功能，这些驾驶功能的实现就必须要有台自动挡变速箱。在这种趋势下，手动变速箱也是被时代所抛弃，并不是被车主所抛弃。如果您的预算确实是不太充足，而且本着性价比，包括用车成本方面的一些顾虑去买车的话，选一台手动挡其实并没有什么坏处。