对于日产途达，这车质量怎么样？

我们都知道，日产途达的定位是中型硬派越野车。主要竞争对手是哈弗H9、三菱劲畅等车型。它采用非承载式车身结构，拥有宽敞的乘坐空间和超强的承载能力。适合一些越野的越野。

虽然有需求的消费者严格基于皮卡平台打造，但不否认合资车型的性价比还是很高的。

而这款车在20万级别的越野车中水平最低，尤其是发动机和变速箱的感觉很一般。配置水平差，内饰设计处理还是皮卡标配；消费者及主流个人用户市场不认可这款车。

但是每个人对车的理解都不一样。有些人喜欢车的内部质感，有很多豪华的电子功能。有的人喜欢皮实耐用，问题小的。想想这车和霸道2700比起来，其实性价比很高。一半的价格，动力也不比2700差。越野比2700速度好。内部是塑料外壳。不要说任何人。都是光束，金枪鱼油耗比较高。所以这款车符合我所有的预期。

再来说说日产Tada的价值感。由于颜色的原因，这款量产给人一种非常霸气和时尚的感觉。研究人员做了很多努力。毕竟，在我看来，这是非常不同的车主的日产途达和其他日产汽车。

格栅中央镶嵌着家族的车标。在阳光下，它给人一种强烈的明亮感。来到车身侧面，可以看到这种双层烤漆工艺，让这款车在外观上显得时尚，时尚。设计比谭跃和途观L更符合年轻人的审美。

从内饰来看，内饰中规中矩，没有特别突出的地方。不过，新途达的配置已经升级了很多。换挡杆配有黑色护板。三幅式多功能方向盘更实用，操作更方便。新车型具有分时四驱系统、胎压监测、两个差速锁等功能，可见新车更具科技感。内部空间比较充裕。驾驶员坐起来比较舒服，适合居家生活的首选，考虑了实用性。

再有就是身长高，性能力强。这次去川藏线走青海湖环湖。当时有一个缺口，车可以把车开到湖边，但是路基下坡大，路面明显。我稍微擦了一下底盘，通过了。

10月初去一些山区古村落的路上，重庆和四川都在下10月初的雨，当地积水很多。外地车不熟悉路况，不敢通行。途达轻松过关，没有压力。总的来说，途达的性价比还是很高的。20万合资车型中四驱和后轮轴差速器的车型不多。

当然，途达的缺点也是有的。鼓刹对于这个价位来说不太厚道，但是全面来看还是值得选择的。其实在我看来，今天这款途达在综合性能方面还是比较不错的。最主要的是在回头率和内饰豪华感上完全可以满足当前消费者的用车需求。不过，因为权力用得自然，我也能理解农村里一辆大车在农村的现象。毕竟，购买这辆车的选择权仍然是每个人。