首款搭载NGP燃油车 抢鲜体验全新第三代荣威RX5

对于当下汽车产品来说，智能化已经成为不可或缺的重要组成部分了，甚至消费者在选购新车时，也会着重关注新车在科技配置方面的表现。不过当我们回到六年前，那时主打智能化水平的汽车产品却并不多见，但是有这样一款车型，在2016年就主打“全球首款互联网汽车”概念，一经上市，瞬间成为了市场热点，这款车就是第一代荣威RX5。

即使经过六年时间，当年第一代荣威RX5火爆的市场表现依然让我记忆犹新，回到当下，全新第三代荣威RX5已经正式上市，凭借两大首创与三大进阶，再次将自主紧凑型SUV水平拉高到了新高度。我们在它上市后第一时间就到店体验了一番，看看它的具体实力表现如何。

情感律动设计 更年轻更新潮

第一次见到全新第三代荣威RX5时，说实话我甚至没能认出它的身份，从设计层面来讲，它与前两代车型联系并不大，新车应用的情感律动设计，更符合当下年轻消费者审美，从逐渐变化的主力消费人群来看，荣威对于消费者需求有着清晰认知。

全新第三代荣威RX5的造型设计在视觉上有着十分夸张的取向，首先从前脸部分来看，新车采用了“数字化凤羽格栅”，官方表示这一造型灵感源自凤凰展翅瞬间，并以参数化设计呈现。这一格栅占据了前脸80%以上的面积，内部造型以X型展开，同时加以点阵式镀铬材质点缀，视觉上具有很强的冲击力。

至于前大灯组不仅应用了LED光源，同时轮廓造型以扁平锐利的贯穿式设计呈现，对于前脸的气势感和横向视觉宽度有很好的提升。此外，值得一提的是，新车还在前格栅两侧融入了情感交互格栅灯，以“3x6”矩阵形式呈现，可组成多种灯语模式，提供N种多元化个性选择，既提升了整车的科技属性，同时辨识度也进一步增强。

全新第三代荣威RX5的车身轮廓设计，也延续了前脸前卫新潮的风格，不再是传统SUV车型横平竖直、四平八稳的形象，而是融入了更多运动化流线型设计。车身侧面轮廓同样应用了中国风设计元素，以水墨晕染车身方式塑造型面，官方称之为“金属丝绸曲面”，搭配上隐藏式车门把手，确实能够呈现出宛如瞬间展开丝绸一样的既视感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4655/1890/1664mm，轴距为2765mm。

在车轮部分，全新第三代荣威RX5确实让我吃了一惊，作为一款紧凑型SUV，它居然配备了20英寸轮圈，这样尺寸的轮圈在同级别实在是太少见了，同时银黑双色涂装和凌厉的花瓣造型设计，也能为整车增添不少的运动气息。轮胎部分选用的是马牌Conti Premium Contact系列，主打抓地力和舒适性，尺寸为245/45 R20。

最后来到全新第三代荣威RX5的车尾，得益于前低后高的车身姿态，以及倾斜角度较大的后风挡玻璃，为车身尾部塑造出了与轿跑SUV十分相似的既视感。同时新车的后尾灯组也采用了贯穿式设计，内部结构则由呈X型分割的LED光源组成，在视觉上进一步增强了整车的精致气息。此外，新车还在车顶末端设计了分段式设计尾翼，搭配上后包围下部的小型扩散器和双边共两出排气装饰，使得整车的运动氛围更加浓郁。

情感交互座舱 首创27英寸4K滑移屏

进入全新第三代荣威RX5车内，整体应用了情感交互座舱，能够看出设计上采用了更具新能源属性的简洁化设计，其中中控台呈现T字形造型，并且去除了大量实体按键，视觉上更具整体感。当然，车内最具吸引力的无疑是悬浮式设计的27英寸4K全景智能交互滑移屏，如果这样看也就是尺寸大了一点、分辨率高了一点。

但是如果当你按下屏幕下部的实体按键，或通过屏幕内按键和语音识别系统操控后，你会发现它原来是这样的与众不同。相比于市面上常见的上下升降和旋转式屏幕设计，荣威另辟蹊径采用了左右滑移设计，具备300mm滑动距离，使得这块大屏能够在全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏之间无缝切换。

27英寸4K全景智能交互滑移屏内部应用了高通骁龙8155芯片和洛神车机系统，在HMI交互设计上，也采用了中国元素设计，原创山水UI主题，更首创二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述还原到绮丽山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。同时，新车还独创山水纹水晶电子排挡，内部用激光雕刻设计出大江大河纹样，视觉效果美轮美奂。

值得一提的是，此次我们体验的车型为全新第三代荣威RX5顶配的NGP智驾版车型，这款车型应用了一套由上汽集团与地平线联合开发，名为“视觉司南智驾”的高阶智能辅助驾驶系统。该系统配备业内首个800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，以及3颗地平线征程3芯片，从而实现了NGP功能，全新第三代荣威RX5由此成为业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型。

座椅部分，首先通过座椅造型就能看出，它虽然采用一体式设计，但是整体轮廓比较宽大，同时填充物也比较厚实。所以在乘坐时能够提供给乘客十分柔软的反馈，甚至还会产生一点类似皮沙发的陷入感。后排座椅乘坐表现与前排座椅大体相同，如果座椅椅垫长度能再长一点点，那么对于乘客大腿的承托性会表现的更完美。

双版本动力组合 满足不同消费者需求

全新第三代荣威RX5/eRX5在动力上提供燃油、插混两种动力组合，其中燃油版搭载上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，该发动机是上汽集团自主研发、首用新技术最多的发动机产品，所以可以实现6.0L/100km的油耗水平。传动系统则匹配新一代DM21 PLUS自动变速箱，采用全球首创MSC独立油腔润滑控制系统，最高传动效率达到97%。

插混版在燃油版1.5T发动机基础上增加了一颗电动机，系统综合最大功率为432马力，峰值扭矩为570牛·米，使得新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，同时经过官方测试，在满油满电情况下，极限续航里程可达1483公里，兼顾了动力性与经济性。

写在最后

作为一款换代车型，全新第三代荣威RX5/eRX5的变化绝对是颠覆性的，从外观到内饰，它有太多太多能够吸引年轻消费者的点了，尤其是首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，一定会被不少年轻人所心水。在上周全新第三代荣威RX5/eRX5刚刚上市，售价区间分别为11.79万-15.59万元、15.39万-16.59万元。这样一款全新紧凑型SUV车型是你的菜吗？如果你对它感兴趣的话不妨到店亲自体验一下吧。